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Ram 2500 en subasta

10.311 Ram 2500 se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 58% arrancaban y andaban en el depósito, y en 32% la reparación costaba más que el coche. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ram 2500. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ram 2500.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

58%
arranca y anda en el depósito
91%
vendidos con llaves
49%
daños en dos zonas
17%
kilometraje marcado como no real
32%
reparación más cara que el coche

Lo que queda del valor

El ACV es el valor de mercado del coche justo antes del daño. El precio de subasta como porcentaje de él muestra cuánto valor se llevó el daño.

Año del modelo Valor antes del daño (ACV) Vendido por, % del ACV Kilometraje típico
2026 55.896 US$
37%
6.161 mi
2025 56.961 US$
37%
9.261 mi
2024 45.477 US$
37%
35.431 mi
2023 42.654 US$
37%
58.404 mi
2022 37.778 US$
35%
82.929 mi
2021 35.750 US$
33%
101.935 mi
2020 34.345 US$
34%
99.317 mi
2019 30.594 US$
35%
118.839 mi
2018 26.509 US$
31%
135.748 mi
2017 27.399 US$
27%
142.265 mi

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 996 52.115 US$
64%
30.000–60.000 mi 1.064 42.944 US$
68%
60.000–100.000 mi 1.610 36.477 US$
66%
100.000–150.000 mi 1.924 28.306 US$
68%
150.000 mi o más 2.920 20.100 US$
65%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 4% 42%
25–50% 8% 41%
50–75% 29% 36%
75–100% 28% 30%
Más de 100% 32% 23%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 6.559 ventas con estimación de reparación.

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2500 por año

Ram modelos

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Patrones de VIN

3C6UR5DL######### · 4.766 3C6UR5CL######### · 3.993 3C6UR5FL######### · 3.585 3C6UR5CJ######### · 2.856 3C6UR5DJ######### · 1.958 3C6UR5HJ######### · 1.655 3C6UR5HL######### · 1.513 3C6UR5NL######### · 1.195 3C6TR5EJ######### · 718 3D7UT2CL######### · 662 3C6UR5JL######### · 661 3C6UR5FJ######### · 648 3C6UR5GL######### · 643 3C6TR5CT######### · 561 3C6TR5DT######### · 538 3C6UR5PL######### · 451 3C6TR5HT######### · 444 3C6MR5AJ######### · 392 3D7TT2CT######### · 383 3C6UR5ML######### · 352 3C6UR4HJ######### · 338 3C6UD5DL######### · 334 3C6UD5CL######### · 328 3C6UR5KL######### · 293 3C6UR5SL######### · 274 3C6UR5TL######### · 259 3C6TD5CT######### · 236 3C6UD5FL######### · 204 3C6UR5JJ######### · 184 3C6TR4HT######### · 183 3C6UR4HL######### · 172 3C6TD5DT######### · 163 3C6UD5HL######### · 162 3C6LR5AT######### · 157 3C6TD5HT######### · 150 3C6UR4CJ######### · 140 3C6MR4AJ######### · 128 3D7UT2HL######### · 128 3C6UD5GL######### · 116 3C6UR5MJ######### · 114 3C6LR4AT######### · 112 3C6UR5NJ######### · 111 3C6TR5JT######### · 107 3C6UR4CL######### · 105 3C6TR4CT######### · 103 3C6UD5NL######### · 101 3C6TR5CJ######### · 96 3C7WR4HJ######### · 94 3C6MR5AL######### · 91 3C7WR5HJ######### · 86 3C6UR5EL######### · 78 3C6UD5JL######### · 75 3C6TR4DT######### · 74 3C6LD5AT######### · 69 3D7LT2ET######### · 69 3C6UR5GJ######### · 68 3C6UD5PL######### · 67 3C6UR5LL######### · 61 3D7TP2CT######### · 56 3C6TD5JT######### · 53 3C6UR4DL######### · 53 3D7TP2CL######### · 52 3C6TR5FJ######### · 51 3C7WR4AJ######### · 50 3C6TD5FT######### · 49 3C6TR5FT######### · 45 3C6MR4AL######### · 43 3C63R5FL######### · 41 3C63R5DL######### · 40 3C7WR5AJ######### · 38 3C6TD5ET######### · 37 3C6TD4HT######### · 36 3C6UD5ML######### · 36 3C6TD4CT######### · 30 3C6UD5KL######### · 30 3C6LD4AT######### · 29 3C6UR5KJ######### · 28 3D7LP2ET######### · 27 3C6UR4DJ######### · 26 3C6MR5BJ######### · 25 3C6TD4HL######### · 25 3C6TR5ET######### · 24 3C6TR5H2######### · 24 3C6UR5PJ######### · 24 3C6LD5BT######### · 23 3D7TT2HT######### · 23 3C6LD5AL######### · 22 3C6UD5LL######### · 22 3C63R5CL######### · 20 3C6UR5SJ######### · 20 3C6MR5BL######### · 19 3C6TD4CL######### · 19 3C6TD5MT######### · 18 3C6UR4FL######### · 18 3C7WR4AT######### · 18 3C6TR4JT######### · 17 3C6TD5GT######### · 16 3C6TR5KT######### · 16 3C6TR5GT######### · 15 3C6TR5MT######### · 14 3C6UR5EJ######### · 14 3C6TR5NT######### · 13 3C6UR4JL######### · 13 3C6TD5KT######### · 12 3C6LR5BT######### · 11 3C63R5NL######### · 10 3D6WT2CT######### · 10 3C6LR5AL######### · 9 3C6UR4FJ######### · 9 3C6UR4NL######### · 9 3C6UR5RL######### · 9 3C7WR5HT######### · 9 3C6UR5LJ######### · 8 3C7WR4HT######### · 8 3C63R5HL######### · 7 3C6LD5BL######### · 7 3C6TR5PT######### · 7 3C6LR4AL######### · 6 3C6TD5NT######### · 6 3C6TD4JL######### · 5 3C6TR4MT######### · 5 3C6UR4ML######### · 5 3C63R5EL######### · 4 3C63R5JL######### · 4 3C63R5SL######### · 4 3C6LR4BT######### · 4 3C6MR4BJ######### · 4 3C6UR5J2######### · 4 3C6UR5TJ######### · 4 3C63R5TL######### · 3 3C6MR5A2######### · 3 3C6TD4FL######### · 3 3C6TD5PT######### · 3 3C6TR4KT######### · 3 3C6TR5LT######### · 3 3C6TRVCD######### · 3 3C6UR4GL######### · 3 3C6UR5H2######### · 3 3C7WD4AT######### · 3 3C7WD4HT######### · 3 3C63R4DL######### · 2 3C63R5KL######### · 2 3C6LD4AL######### · 2 3C6LR5BL######### · 2 3C6TD4DL######### · 2 3C6TD4KL######### · 2 3C6TD4NL######### · 2 3C6TD5J2######### · 2 3C6TR5J2######### · 2 3C6UR4GJ######### · 2 3C6UR4JJ######### · 2 3C6UR4KJ######### · 2 3C6UR4KL######### · 2 3C6UR4PJ######### · 2 3C6UR4PL######### · 2 3C7WD5HT######### · 2 3C7WR5AT######### · 2 3C7WR5CJ######### · 2 3D6WP2ET######### · 2 3D7LP2EL######### · 2 3D7TT2CL######### · 2 22051920######### · 1 3C63R5AL######### · 1 3C6ERVDG######### · 1 3C6LD4BL######### · 1 3C6LR4BL######### · 1 3C6MR4BL######### · 1 3C6TD4DT######### · 1 3C6TD4FT######### · 1 3C6TD4ML######### · 1 3C6TD4MT######### · 1 3C6TD4NT######### · 1 3C6TR4NT######### · 1 3C6UR4LL######### · 1 3C6UR4MJ######### · 1 3C6UR4SJ######### · 1 3C6UR4SL######### · 1 3C7WR4CT######### · 1 3C7WR5CT######### · 1 3D7TP2HT######### · 1

Preguntas frecuentes

En la mediana, un Ram 2500 valía 30.140 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 31% de ese valor (10.311 ventas en los últimos 12 meses).

El 58% arrancaba y andaba en el depósito, y el 91% se vendió con llaves.

En el 17% de los Ram 2500 vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 32% de los Ram 2500 con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ram 2500.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ram 2500 a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ram 2500 antes de decidir.

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