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Ram 1500 en subasta

Cararam archiva 141.544 resultados de subastas de EE. UU. para Ram 1500. Con base en 129.875 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 88.584 lecturas reales es 113.326 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ram 1500. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ram 1500.

53.306 Ram 1500 se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 64% arrancaban y andaban en el depósito, y en 39% la reparación costaba más que el coche.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

64%
arranca y anda en el depósito
93%
vendidos con llaves
48%
daños en dos zonas
12%
kilometraje marcado como no real
39%
reparación más cara que el coche

Lo que queda del valor

El ACV es el valor de mercado del coche justo antes del daño. El precio de subasta como porcentaje de él muestra cuánto valor se llevó el daño.

Año del modelo Valor antes del daño (ACV) Vendido por, % del ACV Kilometraje típico
2026 52.602 US$
44%
5.500 mi
2025 43.622 US$
40%
15.434 mi
2024 36.700 US$
38%
36.091 mi
2023 33.402 US$
33%
45.646 mi
2022 30.667 US$
30%
62.665 mi
2021 28.072 US$
31%
77.868 mi
2020 25.600 US$
32%
93.411 mi
2019 21.762 US$
30%
105.217 mi
2018 17.932 US$
24%
109.374 mi
2017 16.780 US$
23%
126.765 mi

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 3.227 42.507 US$
69%
30.000–60.000 mi 5.464 31.340 US$
70%
60.000–100.000 mi 10.154 24.234 US$
70%
100.000–150.000 mi 13.124 17.120 US$
69%
150.000 mi o más 14.700 11.001 US$
70%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Más de 100% 39% 19%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 35.656 ventas con estimación de reparación.

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1500 por año

Ram modelos

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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Historiales VIN recientes

Coches recién vendidos en subastas de EE. UU. Abra cualquier VIN para ver su historial.

Patrones de VIN

1C6SRFFT######### · 8.165 1C6RR7LT######### · 6.884 1C6RR7FT######### · 6.292 1C6SRFJT######### · 5.019 1C6RR7GT######### · 4.199 1C6RR6LT######### · 3.722 1C6RR7KT######### · 3.597 1C6RR6FT######### · 3.487 1C6RR6FG######### · 3.455 1C6RR7FG######### · 3.189 1C6RR7NT######### · 2.932 1C6RR7MT######### · 2.846 1C6RREFT######### · 2.808 3C6RR7LT######### · 2.721 1C6RRFFG######### · 2.646 1C6RR7TT######### · 2.634 1C6RR7LG######### · 2.435 1C6SRFBT######### · 2.315 1C6RR6GT######### · 2.308 1C6SRFLT######### · 2.220 1C6RR7GG######### · 2.163 1C6SRFHT######### · 2.130 3C6RR7KT######### · 1.922 1C6RR6KT######### · 1.803 1D7RV1CT######### · 1.503 1C6RR6TT######### · 1.502 1C6RR7PT######### · 1.493 1D7RV1GT######### · 1.487 1C6RR6GG######### · 1.447 1C6RR7KG######### · 1.438 1C6RR7YT######### · 1.379 1C6RR7LM######### · 1.349 3C6JR6DG######### · 1.303 1C6RREBT######### · 1.273 1C6SRFU9######### · 1.212 1C6RREJT######### · 1.203 1C6RR7NM######### · 1.185 3C6JR6AT######### · 1.139 1C6RR6LG######### · 1.045 1C6SRFMT######### · 1.023 3C6JR6DT######### · 928 1C6RR6KG######### · 903 1C6RD7FT######### · 878 1C6RD7LT######### · 846 3C6RR6KT######### · 839 3C6JR6AG######### · 828 1C6RD7GT######### · 812 1C6SRFKT######### · 801 1C6RRFBG######### · 741 1C6RR7HT######### · 714 3C6RR6LT######### · 662 1C6RD7KT######### · 624 1D7RV1GP######### · 619 1C6RR7VT######### · 587 1C6SRFRT######### · 586 1C6RD6FT######### · 573 1C6RR7ST######### · 566 1D7RB1CT######### · 563 1C6RR6NT######### · 561 1C6RREBG######### · 559 3C6RR7KG######### · 550 1C6RREFG######### · 549 1C6SRFFP######### · 546 1C6RR7PM######### · 544 1D7RB1GP######### · 542 1C6RR6MT######### · 522 1C6SRFJP######### · 505 3C6JR7AT######### · 450 1C6RD6LT######### · 443 1C6RR7UT######### · 423 1C6RD7NT######### · 387 1C6RD7MT######### · 380 1C6RR7JT######### · 364 1C6RR6LM######### · 354 1D7RB1GT######### · 348 1C6SRFGT######### · 345 1C6RRFGG######### · 335 1C6SRFLP######### · 335 1C6RR7TM######### · 332 1C6RD6KT######### · 326 1C6RR7GM######### · 320 3C6JR7DG######### · 320 1C6RR7VM######### · 319 3C6JD6AT######### · 311 1C6RR6PT######### · 307 1C6RR7KM######### · 301 1C6RREHT######### · 299 1C6SRFDT######### · 293 1C6RD6GP######### · 290 1C6RRFCG######### · 283 1C6RD7FP######### · 282 1C6RD7PT######### · 279 1C6RR7XT######### · 276 1C6SRFHM######### · 275 1C6SRFFM######### · 274 1C6RR7WT######### · 267 3C6RR6KG######### · 265 1C6SRFET######### · 260 3C6JR7DT######### · 256 1C6RD7GP######### · 236 1C6RR7FM######### · 233 1C6RD6GT######### · 228 1C6SRFJM######### · 228 1C6RR6GP######### · 224 1C6RD7HT######### · 215 1C6RR6NM######### · 215 3C6JR6CT######### · 208 1C6RREMT######### · 202 1C6SRFCT######### · 192 1C6RD6FP######### · 180 1C6RR6ST######### · 180 1C6RR7SM######### · 180 1C6RREDT######### · 173 3C6RR7LG######### · 172 1C6RR6FP######### · 168 1C6RR7GP######### · 168 1D7RB1GK######### · 167 1C6RREFM######### · 162 1C6RR7WM######### · 161 1C6SRFPT######### · 156 1C6SRECG######### · 149 3C6JR7AG######### · 146 1C6RR6HT######### · 145 1C6SRFVT######### · 132 1C6RRECT######### · 131 1C6RR7FP######### · 124 1C6RR6KM######### · 121 1D7RB1CP######### · 121 1C6RD7JT######### · 119 3D7JB1ET######### · 119 1C6SRFHP######### · 116 1C6SRFLM######### · 115 1C6RREGG######### · 108 1C6RREGT######### · 108 1C6RRELT######### · 108 3C6JD7AT######### · 108 1D7RV1CP######### · 105 1C6RD7KP######### · 102 1C6SRFGP######### · 101 3D7JB1EK######### · 99 1C6RD6MT######### · 93 1C6RD6NT######### · 93 1C6RR6JT######### · 93 1C6RR7JM######### · 93 1C6RR6VT######### · 92 3D7JB1EP######### · 89 1C6RRFMG######### · 88 1C6SRFNT######### · 88 1C6RR6FM######### · 87 3D7JV1ET######### · 84 1C6RREJM######### · 83 1C6RR7NG######### · 81 3C6JR7ET######### · 76 3C6JR6AP######### · 72 1C6RREKT######### · 71 1C6RRFEG######### · 68 1C6RRFJG######### · 68 1C6RD6FK######### · 66 1C6RR6PM######### · 66 1C6RD6PT######### · 65 1C6SRFKM######### · 65 1C6SRFUP######### · 65 1C6RD6KP######### · 63 1C6SRFST######### · 57 1C6RR6YT######### · 56 3C6JD6DP######### · 56 3C6JR7CT######### · 56 1C6RR6UT######### · 55 3C6JR6EP######### · 54 3C6JD6AP######### · 51 1C6RRERT######### · 50 3C6JD6EP######### · 48 1C6RREFP######### · 46 3C6SRFJP######### · 46 1C6RR7KP######### · 45 1C6RR6NG######### · 44 1C6SRFMP######### · 44 1C6RD7LP######### · 42 1C6SRFTT######### · 42 3D7JV1EP######### · 42 3C6JD6CT######### · 41 1C6RR6GM######### · 37 1C6RR6KP######### · 37 3C6JD6AK######### · 37 1C6RR6WT######### · 33 1C6RRFNG######### · 32 1C6SRFKP######### · 32 3C6JR6DM######### · 32 1C6RD6HT######### · 30 1C6RREHM######### · 29 3C6JD6DT######### · 29 1C6SRFBP######### · 28 3C6JD7DT######### · 28 1C6RR7YG######### · 27 1C6SRFRP######### · 26 3C6JR7DM######### · 25 1C6RRENT######### · 24 3C6JD6DK######### · 24 3C6SRFFP######### · 24 1C6RREJG######### · 20 3C6JD7EP######### · 19 3C6JR6DP######### · 19 1C6RR6ZM######### · 18 1C6SRFBM######### · 17 3C6JR6BG######### · 17 3C6JR7BT######### · 17 1C6RREMG######### · 16 3C6JD7AP######### · 16 1C6RD6LP######### · 15 1C6RR7LP######### · 15 3C6JR6EG######### · 15 1C6RRFRG######### · 14 1C6SRFPM######### · 14 3C6JD7CT######### · 14 3C6JR6RG######### · 14 3C6JR7EG######### · 14 3C6JR6BT######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 1C6RREGP######### · 11 3C6JD7DP######### · 11 1C6RR6JG######### · 10 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 1C6RD6JT######### · 9 1C6RR6JM######### · 9 1C6RR7JG######### · 9 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREBM######### · 9 1C6SRFRM######### · 9 3C6JR7BG######### · 9 1C6RR6LP######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6RRENG######### · 8 1C6SRFMM######### · 8 3C6JR6ET######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RRFLG######### · 7 1C6RREST######### · 6 1C6RR7MG######### · 5 1C6RRERG######### · 5 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RRELG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7AP######### · 4

Preguntas frecuentes

En la mediana, un Ram 1500 valía 18.068 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 26% de ese valor (53.306 ventas en los últimos 12 meses).

El 64% arrancaba y andaba en el depósito, y el 93% se vendió con llaves.

En el 12% de los Ram 1500 vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 39% de los Ram 1500 con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ram 1500.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ram 1500 a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ram 1500 antes de decidir.

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