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Ram 1500 en subasta

Cararam archiva 133.717 resultados de subastas de EE. UU. para Ram 1500. Con base en 122.608 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.550 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 88.287 lecturas reales es 113.300 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ram 1500. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ram 1500.

53.306 Ram 1500 se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 64% arrancaban y andaban en el depósito, y en 39% la reparación costaba más que el coche.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

64%
arranca y anda en el depósito
93%
vendidos con llaves
48%
daños en dos zonas
12%
kilometraje marcado como no real
39%
reparación más cara que el coche

Lo que queda del valor

El ACV es el valor de mercado del coche justo antes del daño. El precio de subasta como porcentaje de él muestra cuánto valor se llevó el daño.

Año del modelo Valor antes del daño (ACV) Vendido por, % del ACV Kilometraje típico
2026 52.602 US$
44%
5.500 mi
2025 43.622 US$
40%
15.434 mi
2024 36.700 US$
38%
36.091 mi
2023 33.402 US$
33%
45.646 mi
2022 30.667 US$
30%
62.665 mi
2021 28.072 US$
31%
77.868 mi
2020 25.600 US$
32%
93.411 mi
2019 21.762 US$
30%
105.217 mi
2018 17.932 US$
24%
109.374 mi
2017 16.780 US$
23%
126.765 mi

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
Menos de 30.000 mi 3.227 42.507 US$
69%
30.000–60.000 mi 5.464 31.340 US$
70%
60.000–100.000 mi 10.154 24.234 US$
70%
100.000–150.000 mi 13.124 17.120 US$
69%
150.000 mi o más 14.700 11.001 US$
70%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

Menos de 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Más de 100% 39% 19%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 35.656 ventas con estimación de reparación.

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1500 por año

Ram modelos

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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Historiales VIN recientes

Coches recién vendidos en subastas de EE. UU. Abra cualquier VIN para ver su historial.

Patrones de VIN

1C6SRFFT######### · 7.758 1C6RR7LT######### · 6.499 1C6RR7FT######### · 5.919 1C6SRFJT######### · 4.799 1C6RR7GT######### · 3.956 1C6RR6LT######### · 3.463 1C6RR7KT######### · 3.397 1C6RR6FT######### · 3.259 1C6RR6FG######### · 3.253 1C6RR7FG######### · 3.037 1C6RR7NT######### · 2.759 1C6RR7MT######### · 2.686 1C6RREFT######### · 2.651 3C6RR7LT######### · 2.579 1C6RRFFG######### · 2.537 1C6RR7TT######### · 2.472 1C6RR7LG######### · 2.305 1C6SRFBT######### · 2.202 1C6RR6GT######### · 2.170 1C6SRFLT######### · 2.092 1C6RR7GG######### · 2.075 1C6SRFHT######### · 2.031 3C6RR7KT######### · 1.803 1C6RR6KT######### · 1.684 1C6RR7PT######### · 1.406 1D7RV1CT######### · 1.406 1C6RR6TT######### · 1.404 1D7RV1GT######### · 1.399 1C6RR7KG######### · 1.385 1C6RR6GG######### · 1.370 1C6RR7YT######### · 1.305 1C6RR7LM######### · 1.284 3C6JR6DG######### · 1.254 1C6RREBT######### · 1.196 1C6SRFU9######### · 1.153 1C6RREJT######### · 1.149 1C6RR7NM######### · 1.121 3C6JR6AT######### · 1.040 1C6RR6LG######### · 996 1C6SRFMT######### · 977 3C6JR6DT######### · 871 1C6RR6KG######### · 866 1C6RD7FT######### · 804 1C6RD7LT######### · 796 3C6RR6KT######### · 784 3C6JR6AG######### · 774 1C6RD7GT######### · 766 1C6SRFKT######### · 758 1C6RRFBG######### · 712 1C6RR7HT######### · 670 3C6RR6LT######### · 613 1D7RV1GP######### · 575 1C6RD7KT######### · 573 1C6SRFRT######### · 568 1C6RR7VT######### · 563 1C6SRFFP######### · 545 1C6RD6FT######### · 536 1C6RR7ST######### · 536 3C6RR7KG######### · 536 1C6RREBG######### · 531 1D7RB1CT######### · 521 1C6RREFG######### · 517 1C6RR7PM######### · 511 1C6RR6NT######### · 510 1C6SRFJP######### · 500 1D7RB1GP######### · 496 1C6RR6MT######### · 480 1C6RD6LT######### · 419 3C6JR7AT######### · 414 1C6RR7UT######### · 400 1C6RD7NT######### · 361 1C6RD7MT######### · 360 1C6RR7JT######### · 340 1C6SRFLP######### · 334 1C6RRFGG######### · 333 1C6SRFGT######### · 332 1D7RB1GT######### · 330 1C6RR6LM######### · 327 3C6JR7DG######### · 314 1C6RR7GM######### · 309 1C6RR7TM######### · 308 1C6RD6KT######### · 306 1C6RR7VM######### · 301 1C6RR6PT######### · 290 1C6RR7KM######### · 287 3C6JD6AT######### · 287 1C6RREHT######### · 282 1C6RD6GP######### · 276 1C6SRFDT######### · 275 1C6RRFCG######### · 274 1C6SRFFM######### · 267 1C6SRFHM######### · 267 1C6RR7XT######### · 265 1C6RD7FP######### · 263 1C6RD7PT######### · 259 3C6RR6KG######### · 258 1C6RR7WT######### · 257 3C6JR7DT######### · 247 1C6SRFET######### · 246 1C6RD7GP######### · 219 1C6RR7FM######### · 218 1C6RR6GP######### · 213 1C6SRFJM######### · 212 1C6RD6GT######### · 209 1C6RD7HT######### · 202 1C6RR6NM######### · 198 1C6RREMT######### · 193 3C6JR6CT######### · 191 1C6SRFCT######### · 184 1C6RR7SM######### · 172 1C6RD6FP######### · 171 3C6RR7LG######### · 166 1C6RR6ST######### · 164 1C6RR7GP######### · 162 1C6RREFM######### · 156 1C6RREDT######### · 155 1D7RB1GK######### · 155 1C6RR7WM######### · 154 1C6RR6FP######### · 152 1C6SRECG######### · 147 1C6SRFPT######### · 145 3C6JR7AG######### · 137 1C6RR6HT######### · 134 1C6SRFVT######### · 131 1C6RRECT######### · 127 1C6RR7FP######### · 120 1C6RR6KM######### · 118 1C6SRFHP######### · 116 1C6SRFLM######### · 113 1D7RB1CP######### · 111 3D7JB1ET######### · 111 1C6RD7JT######### · 106 1C6RREGG######### · 105 1C6RREGT######### · 102 1C6SRFGP######### · 101 3C6JD7AT######### · 100 1C6RRELT######### · 99 1D7RV1CP######### · 97 1C6RD7KP######### · 96 3D7JB1EK######### · 90 1C6RD6MT######### · 89 1C6RR7JM######### · 88 1C6RD6NT######### · 86 1C6RR6JT######### · 86 1C6SRFNT######### · 86 3D7JV1ET######### · 84 1C6RR6VT######### · 82 1C6RRFMG######### · 82 3D7JB1EP######### · 82 1C6RR6FM######### · 81 1C6RREJM######### · 79 1C6RR7NG######### · 78 3C6JR7ET######### · 73 3C6JR6AP######### · 69 1C6RRFEG######### · 67 1C6SRFUP######### · 65 1C6RR6PM######### · 64 1C6RRFJG######### · 64 1C6RREKT######### · 63 1C6SRFKM######### · 63 1C6RD6FK######### · 62 1C6RD6PT######### · 62 1C6RD6KP######### · 60 1C6RR6UT######### · 54 1C6SRFST######### · 54 1C6RR6YT######### · 52 3C6JD6DP######### · 52 3C6JR6EP######### · 52 3C6JR7CT######### · 49 1C6RRERT######### · 47 3C6JD6AP######### · 46 3C6SRFJP######### · 46 1C6RREFP######### · 45 3C6JD6EP######### · 44 1C6RR7KP######### · 43 1C6SRFMP######### · 43 1C6RR6NG######### · 42 1C6SRFTT######### · 42 1C6RD7LP######### · 41 3C6JD6CT######### · 40 3D7JV1EP######### · 37 1C6RR6KP######### · 36 3C6JD6AK######### · 35 1C6SRFKP######### · 32 1C6RR6GM######### · 30 1C6RR6WT######### · 30 3C6JR6DM######### · 30 1C6RD6HT######### · 29 1C6RRFNG######### · 29 3C6JD6DT######### · 28 3C6JD7DT######### · 28 1C6RR7YG######### · 27 1C6SRFBP######### · 27 1C6RREHM######### · 26 1C6SRFRP######### · 26 3C6JR7DM######### · 25 3C6JD6DK######### · 24 3C6SRFFP######### · 24 1C6RRENT######### · 22 1C6RREJG######### · 18 3C6JD7EP######### · 18 1C6RR6ZM######### · 17 3C6JR6BG######### · 17 3C6JR6DP######### · 17 3C6JR7BT######### · 16 1C6RR7LP######### · 15 1C6RREMG######### · 15 1C6SRFBM######### · 15 3C6JD7AP######### · 14 3C6JD7CT######### · 14 3C6JR6EG######### · 14 3C6JR6RG######### · 14 1C6RD6LP######### · 13 1C6RRFRG######### · 13 1C6SRFPM######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 3C6JR6BT######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 1C6RR6JG######### · 9 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREBM######### · 9 3C6JD7DP######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RR7JG######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JR7BG######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6JT######### · 7 1C6RR6LP######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 1C6SRFMM######### · 7 3C6JR6ET######### · 7 1C6RRENG######### · 6 1C6RREST######### · 6 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7AP######### · 4 1C6RR6MG######### · 3 1C6RR6SP######### · 3

Preguntas frecuentes

En la mediana, un Ram 1500 valía 18.068 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 26% de ese valor (53.306 ventas en los últimos 12 meses).

El 64% arrancaba y andaba en el depósito, y el 93% se vendió con llaves.

En el 12% de los Ram 1500 vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 39% de los Ram 1500 con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ram 1500.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ram 1500 a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ram 1500 antes de decidir.

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