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Ram 1500 en subasta

Cararam archiva 120.752 resultados de subastas de EE. UU. para Ram 1500. Con base en 111.303 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 87.595 lecturas reales es 113.310 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ram 1500. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ram 1500.

Datos de subasta

120.752
Lotes archivados
111.303
Ofertas finales registradas
4.500 US$
Oferta final mediana

111.303 registros

6.681 US$
Oferta final promedio

111.303 registros

2.550 US$ – 8.500 US$
Rango habitual de ofertas
113.310 mi
Odómetro mediano

87.595 registros

92%
Lotes con llaves

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 44 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 11 %

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Resultados por año

Año Lotes Oferta mediana
2027 1 —
2026 511 24.000 US$
2025 2.220 17.500 US$
2024 2.159 15.200 US$
2023 4.237 11.600 US$
2022 8.048 9.700 US$
2021 8.413 9.300 US$
2020 8.375 8.300 US$
2019 16.407 6.900 US$
2018 8.014 4.500 US$
2017 11.538 4.113 US$
2016 11.239 3.700 US$
2015 9.180 3.225 US$
2014 11.827 2.900 US$
2013 6.802 2.550 US$
2012 6.895 2.150 US$
2011 4.887 1.825 US$
1964 1 —

1500 por año

Ram modelos

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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Patrones de VIN

1C6SRFFT######### · 7.115 1C6RR7LT######### · 5.821 1C6RR7FT######### · 5.314 1C6SRFJT######### · 4.419 1C6RR7GT######### · 3.520 1C6RR7KT######### · 3.055 1C6RR6LT######### · 3.026 1C6RR6FG######### · 2.920 1C6RR6FT######### · 2.905 1C6RR7FG######### · 2.791 1C6RR7NT######### · 2.484 1C6RR7MT######### · 2.426 1C6RREFT######### · 2.418 1C6RRFFG######### · 2.358 3C6RR7LT######### · 2.294 1C6RR7TT######### · 2.229 1C6RR7LG######### · 2.095 1C6SRFBT######### · 2.019 1C6RR7GG######### · 1.926 1C6SRFLT######### · 1.922 1C6RR6GT######### · 1.883 1C6SRFHT######### · 1.876 3C6RR7KT######### · 1.648 1C6RR6KT######### · 1.481 1C6RR7KG######### · 1.279 1D7RV1CT######### · 1.267 1C6RR6TT######### · 1.256 1D7RV1GT######### · 1.256 1C6RR7PT######### · 1.248 1C6RR6GG######### · 1.220 1C6RR7YT######### · 1.166 3C6JR6DG######### · 1.161 1C6RR7LM######### · 1.147 1C6RREBT######### · 1.086 1C6SRFU9######### · 1.068 1C6RREJT######### · 1.041 1C6RR7NM######### · 1.014 1C6RR6LG######### · 919 1C6SRFMT######### · 900 3C6JR6AT######### · 894 3C6JR6DT######### · 780 1C6RR6KG######### · 775 1C6RD7LT######### · 708 1C6SRFKT######### · 699 3C6RR6KT######### · 699 1C6RD7FT######### · 698 3C6JR6AG######### · 687 1C6RD7GT######### · 684 1C6RRFBG######### · 667 1C6RR7HT######### · 604 1C6SRFFP######### · 541 3C6RR6LT######### · 541 1C6SRFRT######### · 516 3C6RR7KG######### · 510 1D7RV1GP######### · 505 1C6RREBG######### · 501 1C6RD7KT######### · 498 1C6RR7VT######### · 497 1C6RR7ST######### · 494 1C6SRFJP######### · 493 1C6RD6FT######### · 472 1D7RB1CT######### · 471 1C6RREFG######### · 467 1C6RR7PM######### · 462 1C6RR6NT######### · 459 1D7RB1GP######### · 427 1C6RR6MT######### · 423 3C6JR7AT######### · 367 1C6RD6LT######### · 360 1C6RR7UT######### · 356 1C6SRFLP######### · 330 1C6RRFGG######### · 326 1C6SRFGT######### · 317 1C6RD7MT######### · 315 1C6RD7NT######### · 310 1C6RR7JT######### · 295 3C6JR7DG######### · 293 1C6RR7TM######### · 285 1C6RR6LM######### · 284 1D7RB1GT######### · 280 1C6RR7GM######### · 279 1C6RR7VM######### · 278 1C6RRFCG######### · 269 1C6RR7KM######### · 266 1C6RREHT######### · 264 1C6RD6KT######### · 259 1C6RR6PT######### · 258 1C6SRFFM######### · 245 1C6SRFDT######### · 244 3C6JD6AT######### · 244 1C6SRFHM######### · 242 1C6RD7FP######### · 240 1C6RR7WT######### · 240 1C6RR7XT######### · 239 1C6RD6GP######### · 235 3C6RR6KG######### · 229 1C6RD7PT######### · 227 3C6JR7DT######### · 225 1C6SRFET######### · 222 1C6SRFJM######### · 200 1C6RR7FM######### · 193 1C6RD7GP######### · 189 1C6RREMT######### · 187 1C6RD6GT######### · 180 1C6RR6NM######### · 179 1C6SRFCT######### · 176 1C6RR6GP######### · 175 1C6RD7HT######### · 170 3C6JR6CT######### · 161 1C6RR7SM######### · 160 3C6RR7LG######### · 151 1C6RD6FP######### · 145 1C6RR6ST######### · 145 1C6RR7GP######### · 144 1C6RR7WM######### · 143 1C6SRECG######### · 142 1C6RREDT######### · 141 1C6RREFM######### · 141 1C6SRFPT######### · 139 1D7RB1GK######### · 137 1C6RR6FP######### · 132 1C6SRFVT######### · 131 3C6JR7AG######### · 122 1C6RR6HT######### · 118 1C6RRECT######### · 116 1C6SRFHP######### · 111 1C6SRFLM######### · 106 1C6RR7FP######### · 105 1C6RREGG######### · 102 1C6SRFGP######### · 100 1C6RR6KM######### · 99 3D7JB1ET######### · 99 1D7RB1CP######### · 96 1C6RREGT######### · 95 1C6RD7JT######### · 91 1D7RV1CP######### · 89 3C6JD7AT######### · 88 1C6RRELT######### · 85 1C6RD7KP######### · 82 1C6SRFNT######### · 82 1C6RR6JT######### · 79 1C6RR7JM######### · 79 1C6RD6NT######### · 77 3D7JB1EK######### · 77 1C6RRFMG######### · 76 3D7JB1EP######### · 76 1C6RD6MT######### · 73 1C6RREJM######### · 73 1C6RR7NG######### · 72 3D7JV1ET######### · 69 1C6RR6FM######### · 68 1C6RR6VT######### · 66 3C6JR7ET######### · 66 1C6RRFEG######### · 63 1C6SRFKM######### · 62 1C6SRFUP######### · 62 3C6JR6AP######### · 61 1C6RR6PM######### · 59 1C6RREKT######### · 58 1C6RD6KP######### · 53 1C6SRFST######### · 53 1C6RD6FK######### · 52 1C6RD6PT######### · 52 1C6RRFJG######### · 52 1C6RR6UT######### · 47 1C6RR6YT######### · 46 1C6RREFP######### · 45 3C6JR7CT######### · 44 1C6SRFMP######### · 43 3C6JR6EP######### · 43 3C6JD6AP######### · 41 3C6JD6DP######### · 41 3C6SRFJP######### · 41 1C6RR6NG######### · 40 1C6RRERT######### · 40 1C6SRFTT######### · 39 1C6RD7LP######### · 38 1C6RR7KP######### · 37 3C6JD6EP######### · 36 3C6JD6CT######### · 35 3D7JV1EP######### · 33 1C6RR6KP######### · 32 1C6SRFKP######### · 32 1C6RR6GM######### · 30 3C6JD6AK######### · 29 1C6RD6HT######### · 28 1C6SRFBP######### · 27 1C6RR6WT######### · 26 1C6RREHM######### · 26 3C6JD7DT######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RRFNG######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 3C6JR6DM######### · 24 3C6JR7DM######### · 24 3C6JD6DT######### · 22 1C6RRENT######### · 21 3C6JD6DK######### · 21 1C6RR7YG######### · 20 1C6RR7LP######### · 15 1C6RR6ZM######### · 14 1C6RREJG######### · 14 1C6RREMG######### · 14 1C6SRFBM######### · 14 3C6JR6DP######### · 14 3C6JR6EG######### · 14 3C6JR6BG######### · 13 3C6JR7BT######### · 13 1C6RD6LP######### · 12 1C6RRFRG######### · 12 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JD7EP######### · 12 3C6JR6RG######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6SRFPM######### · 11 3C6JD7CT######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 3C6JR6BT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 3C6JD7DP######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RREBM######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RR7JG######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 1C6SRFMM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7BG######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRENP######### · 3

Preguntas frecuentes

En 111.303 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.500 US$ y el promedio es 6.681 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 87.595 registros es 113.310 mi.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ram 1500.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ram 1500 a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ram 1500 antes de decidir.

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