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Ram 1500 en subasta

Cararam archiva 115.443 resultados de subastas de EE. UU. para Ram 1500. Con base en 106.378 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.450 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 87.452 lecturas reales es 113.294 mi. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el Ram 1500. Compara ofertas finales por año, tipo de daño y estado del título, con fotos, VIN y ficha de cada lote Ram 1500.

Datos de subasta

115.443
Lotes archivados
106.378
Ofertas finales registradas
4.450 US$
Oferta final mediana

106.378 registros

6.672 US$
Oferta final promedio

106.378 registros

2.500 US$ – 8.500 US$
Rango habitual de ofertas
113.294 mi
Odómetro mediano

87.452 registros

92%
Lotes con llaves

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 44 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 12 %

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Marcas del título, accidentes, kilometraje y dueños: el informe completo en un minuto.

Resultados por año

Año Lotes Oferta mediana
2027 1 —
2026 506 24.000 US$
2025 2.218 17.500 US$
2024 2.149 15.250 US$
2023 4.203 11.600 US$
2022 7.816 9.600 US$
2021 8.113 9.200 US$
2020 8.020 8.200 US$
2019 15.645 6.800 US$
2018 7.671 4.463 US$
2017 10.980 4.100 US$
2016 10.708 3.650 US$
2015 8.738 3.200 US$
2014 11.175 2.850 US$
2013 6.419 2.500 US$
2012 6.486 2.100 US$
2011 4.596 1.800 US$
1964 1 —

1500 por año

Ram modelos

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

1C6SRFFT######### · 6.874 1C6RR7LT######### · 5.521 1C6RR7FT######### · 5.040 1C6SRFJT######### · 4.263 1C6RR7GT######### · 3.325 1C6RR7KT######### · 2.922 1C6RR6LT######### · 2.873 1C6RR6FG######### · 2.783 1C6RR6FT######### · 2.729 1C6RR7FG######### · 2.688 1C6RR7NT######### · 2.366 1C6RR7MT######### · 2.323 1C6RREFT######### · 2.308 1C6RRFFG######### · 2.304 3C6RR7LT######### · 2.184 1C6RR7TT######### · 2.115 1C6RR7LG######### · 2.012 1C6SRFBT######### · 1.935 1C6SRFLT######### · 1.865 1C6RR7GG######### · 1.841 1C6SRFHT######### · 1.826 1C6RR6GT######### · 1.778 3C6RR7KT######### · 1.579 1C6RR6KT######### · 1.405 1C6RR7KG######### · 1.241 1D7RV1CT######### · 1.205 1C6RR7PT######### · 1.204 1C6RR6TT######### · 1.188 1D7RV1GT######### · 1.188 1C6RR6GG######### · 1.164 3C6JR6DG######### · 1.126 1C6RR7YT######### · 1.107 1C6RR7LM######### · 1.105 1C6RREBT######### · 1.040 1C6SRFU9######### · 1.039 1C6RREJT######### · 1.001 1C6RR7NM######### · 957 1C6RR6LG######### · 882 1C6SRFMT######### · 873 3C6JR6AT######### · 835 1C6RR6KG######### · 746 3C6JR6DT######### · 743 1C6SRFKT######### · 675 1C6RD7FT######### · 671 1C6RD7LT######### · 666 3C6RR6KT######### · 666 3C6JR6AG######### · 653 1C6RD7GT######### · 643 1C6RRFBG######### · 638 1C6RR7HT######### · 578 1C6SRFFP######### · 539 3C6RR6LT######### · 516 3C6RR7KG######### · 504 1C6SRFRT######### · 502 1C6SRFJP######### · 493 1C6RREBG######### · 486 1D7RV1GP######### · 471 1C6RD7KT######### · 470 1C6RR7VT######### · 470 1C6RR7ST######### · 469 1C6RREFG######### · 456 1C6RR7PM######### · 448 1C6RD6FT######### · 441 1C6RR6NT######### · 439 1D7RB1CT######### · 435 1C6RR6MT######### · 405 1D7RB1GP######### · 397 3C6JR7AT######### · 349 1C6RD6LT######### · 344 1C6RR7UT######### · 340 1C6SRFLP######### · 331 1C6RRFGG######### · 326 1C6SRFGT######### · 302 1C6RD7MT######### · 296 1C6RD7NT######### · 293 3C6JR7DG######### · 286 1C6RR7JT######### · 283 1C6RR7TM######### · 279 1C6RRFCG######### · 268 1D7RB1GT######### · 268 1C6RR7GM######### · 267 1C6RR7VM######### · 266 1C6RR6LM######### · 262 1C6RR7KM######### · 261 1C6RREHT######### · 248 1C6RD6KT######### · 242 1C6RR6PT######### · 239 1C6SRFHM######### · 236 1C6SRFFM######### · 233 1C6RR7WT######### · 230 1C6SRFDT######### · 230 3C6JD6AT######### · 228 1C6RR7XT######### · 227 1C6RD7FP######### · 226 3C6RR6KG######### · 223 1C6RD7PT######### · 218 1C6RD6GP######### · 215 3C6JR7DT######### · 215 1C6SRFET######### · 214 1C6SRFJM######### · 197 1C6RR7FM######### · 181 1C6RREMT######### · 180 1C6RD7GP######### · 179 1C6RR6NM######### · 173 1C6SRFCT######### · 173 1C6RD6GT######### · 161 1C6RD7HT######### · 160 1C6RR6GP######### · 157 1C6RR7SM######### · 155 3C6JR6CT######### · 153 3C6RR7LG######### · 145 1C6SRECG######### · 142 1C6RR7WM######### · 139 1C6RR6ST######### · 138 1C6RD6FP######### · 135 1C6RREFM######### · 135 1C6SRFPT######### · 135 1C6RREDT######### · 134 1C6RR7GP######### · 133 1C6SRFVT######### · 131 1D7RB1GK######### · 126 1C6RR6FP######### · 120 3C6JR7AG######### · 117 1C6RRECT######### · 113 1C6SRFHP######### · 111 1C6RR6HT######### · 110 1C6SRFLM######### · 103 1C6RREGG######### · 102 1C6SRFGP######### · 99 1C6RR6KM######### · 95 1C6RR7FP######### · 93 3D7JB1ET######### · 90 1C6RREGT######### · 88 1D7RB1CP######### · 88 1C6RD7JT######### · 85 1D7RV1CP######### · 82 3C6JD7AT######### · 82 1C6RRELT######### · 80 1C6SRFNT######### · 80 1C6RD7KP######### · 79 1C6RRFMG######### · 76 1C6RD6NT######### · 74 1C6RR6JT######### · 74 3D7JB1EP######### · 74 1C6RR7JM######### · 71 1C6RREJM######### · 70 3D7JB1EK######### · 69 1C6RD6MT######### · 66 3D7JV1ET######### · 66 3C6JR7ET######### · 65 1C6RR7NG######### · 64 1C6RR6FM######### · 63 1C6RR6VT######### · 61 1C6RRFEG######### · 61 1C6SRFKM######### · 61 1C6SRFUP######### · 61 1C6RR6PM######### · 57 3C6JR6AP######### · 54 1C6RREKT######### · 53 1C6SRFST######### · 52 1C6RD6KP######### · 51 1C6RRFJG######### · 51 1C6RD6FK######### · 50 1C6RD6PT######### · 50 1C6RR6UT######### · 46 1C6RREFP######### · 45 1C6SRFMP######### · 43 1C6RR6YT######### · 42 3C6JR7CT######### · 42 3C6SRFJP######### · 41 3C6JR6EP######### · 40 1C6RR6NG######### · 39 1C6SRFTT######### · 39 1C6RRERT######### · 38 3C6JD6AP######### · 37 3C6JD6DP######### · 36 1C6RR7KP######### · 35 1C6RD7LP######### · 33 3D7JV1EP######### · 33 1C6SRFKP######### · 31 3C6JD6CT######### · 31 3C6JD6EP######### · 31 1C6RR6GM######### · 29 1C6RR6KP######### · 29 1C6SRFBP######### · 27 3C6JD6AK######### · 27 1C6RR6WT######### · 26 1C6RD6HT######### · 25 1C6RRFNG######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RREHM######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 3C6JD7DT######### · 24 3C6JR6DM######### · 23 3C6JR7DM######### · 22 3C6JD6DK######### · 21 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DT######### · 20 1C6RR7YG######### · 19 1C6RR6ZM######### · 14 1C6RR7LP######### · 14 1C6RREMG######### · 14 1C6SRFBM######### · 14 3C6JR6BG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6RREJG######### · 12 1C6RRFRG######### · 12 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JD7EP######### · 12 3C6JR7BT######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RD6LP######### · 11 1C6RREGP######### · 11 1C6SRFPM######### · 11 3C6JD7CT######### · 11 1C6RREJP######### · 10 3C6JR6RG######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 3C6JD7DP######### · 9 3C6JR6BT######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RREBM######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RR7JG######### · 7 3C6JR7EM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RRENG######### · 6 1C6RRFLG######### · 6 1C6SRFMM######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6JR7BG######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRENP######### · 3

Preguntas frecuentes

En 106.378 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.450 US$ y el promedio es 6.672 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 44 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 87.452 registros es 113.294 mi.

Los precios varían según el año y el estado. Explora los lotes de abajo —cada uno muestra la puja final— para hacerte una idea de por cuánto se vende el Ram 1500.

Sí. Usa los enlaces de año de esta página para acotar el Ram 1500 a un año concreto.

Depende de los daños, el título y el coste de reparación que muestra cada lote. El archivo te permite estudiar resultados pasados del Ram 1500 antes de decidir.

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