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Oldsmobile 88 Royale de 1994

Cararam archiva 13 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1994 Oldsmobile 88 Royale. Con base en 12 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 8 lecturas reales es 190.620 mi. Los registros abarcan de 11 de jun. de 2019 a 31 de jul. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Oldsmobile 88 Royale de 1994. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Oldsmobile 88 Royale de 1994.

Datos de subasta

13
Lotes archivados
12
Ofertas finales registradas
200 US$
Oferta final mediana

12 registros

206 US$
Oferta final promedio

12 registros

150 US$ – 225 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 425 US$
Oferta mínima / máxima
190.620 mi
Odómetro mediano

8 registros

85%
Lotes con llaves
54% / 46%
Copart / IAAI
11 de jun. de 2019 – 31 de jul. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 46 %
  • Mecánico — 15 %
  • Parte trasera — 15 %

88 Royale años

Oldsmobile modelos

Vendido

1994 Oldsmobile 88 Royale

1G3HN52L3RH322834 Copart 55079108

142.532 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Llaves
11 de jun. de 2019 Hampton, VA, USA

Revisa cualquier 1994 Oldsmobile 88 Royale antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

13 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 11 de jun. de 2019 a 31 de jul. de 2026.

En 12 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 200 US$ y el promedio es 206 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 46 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 8 registros es 190.620 mi.

Cada lote de Oldsmobile 88 Royale de 1994 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.