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Oldsmobile 88 Royale de 1992

Cararam archiva 19 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1992 Oldsmobile 88 Royale. Con base en 18 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 225 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 8 lecturas reales es 101.971 mi. Los registros abarcan de 5 de may. de 2023 a 26 de ago. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Oldsmobile 88 Royale de 1992. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Oldsmobile 88 Royale de 1992.

Datos de subasta

19
Lotes archivados
18
Ofertas finales registradas
225 US$
Oferta final mediana

18 registros

229 US$
Oferta final promedio

18 registros

100 US$ – 300 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 525 US$
Oferta mínima / máxima
101.971 mi
Odómetro mediano

8 registros

100%
Lotes con llaves
37% / 63%
Copart / IAAI
5 de may. de 2023 – 26 de ago. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 58 %
  • Daño generalizado — 16 %
  • Desgaste normal — 11 %

88 Royale años

Oldsmobile modelos

Vendido

1992 Oldsmobile 88 Royale

1G3HN53L3N1815463 IAAI 34896091

999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • FWD
  • Llaves
5 de may. de 2023 Justin, TX, USA

Revisa cualquier 1992 Oldsmobile 88 Royale antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

19 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 5 de may. de 2023 a 26 de ago. de 2026.

En 18 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 225 US$ y el promedio es 229 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 58 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 8 registros es 101.971 mi.

Cada lote de Oldsmobile 88 Royale de 1992 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.