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Nissan Pathfinder de 1988

Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1988 Nissan Pathfinder. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 425 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. El odómetro mediano en 5 lecturas reales es 212.479 mi. Los registros abarcan de 28 de ene. de 2025 a 27 de jul. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Nissan Pathfinder de 1988. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Nissan Pathfinder de 1988.

Datos de subasta

9
Lotes archivados
9
Ofertas finales registradas
425 US$
Oferta final mediana

9 registros

664 US$
Oferta final promedio

9 registros

275 US$ – 1.000 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 1.900 US$
Oferta mínima / máxima
212.479 mi
Odómetro mediano

5 registros

100%
Lotes con llaves
33% / 67%
Copart / IAAI
28 de ene. de 2025 – 27 de jul. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 33 %
  • Parte delantera — 33 %
  • Abolladuras y rayones leves — 11 %

Pathfinder años

Nissan modelos

1988 Nissan Pathfinder
1.900 US$
Vendido

1988 Nissan Pathfinder

JN8HD16Y0JW025560 Copart 97636575

130.059 mi · Abolladuras y rayones leves · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Manual
  • AWD
  • Llaves
13 de ene. de 2026 San Diego, CA, USA

Revisa cualquier 1988 Nissan Pathfinder antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 28 de ene. de 2025 a 27 de jul. de 2026.

En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 425 US$ y el promedio es 664 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 33 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 5 registros es 212.479 mi.

Cada lote de Nissan Pathfinder de 1988 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.