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Mitsubishi Eclipse de 2009

Cararam archiva 228 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2009 Mitsubishi Eclipse. Con base en 216 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 375 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 121 lecturas reales es 137.587 mi. Los registros abarcan de 4 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mitsubishi Eclipse de 2009. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mitsubishi Eclipse de 2009.

Datos de subasta

228
Lotes archivados
216
Ofertas finales registradas
375 US$
Oferta final mediana

216 registros

508 US$
Oferta final promedio

216 registros

275 US$ – 525 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 6.000 US$
Oferta mínima / máxima
137.587 mi
Odómetro mediano

121 registros

94%
Lotes con llaves
68% / 32%
Copart / IAAI
4 de jun. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 50 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 12 %

Eclipse años

Mitsubishi modelos

2009 Mitsubishi Eclipse GS
Vendido

2009 Mitsubishi Eclipse GS

4A3AK24F19E025205 Copart 50306975

87.579 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
30 de abr. de 2025 Chicago North, IL, USA

Revisa cualquier 2009 Mitsubishi Eclipse antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

228 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 4 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 216 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 375 US$ y el promedio es 508 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 50 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 121 registros es 137.587 mi.

Cada lote de Mitsubishi Eclipse de 2009 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.