Saltar al contenido

Mitsubishi Eclipse de 1995

Cararam archiva 11 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1995 Mitsubishi Eclipse. Con base en 10 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 288 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. Los registros abarcan de 2 de jul. de 2019 a 21 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mitsubishi Eclipse de 1995. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mitsubishi Eclipse de 1995.

Datos de subasta

11
Lotes archivados
10
Ofertas finales registradas
288 US$
Oferta final mediana

10 registros

725 US$
Oferta final promedio

10 registros

231 US$ – 619 US$
Rango habitual de ofertas
25 US$ / 2.600 US$
Oferta mínima / máxima
64%
Lotes con llaves
36% / 64%
Copart / IAAI
2 de jul. de 2019 – 21 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 27 %
  • Lateral — 27 %
  • Daño generalizado — 18 %

Eclipse años

Mitsubishi modelos

Vendido

1995 Mitsubishi Eclipse RS

4A3AK34Y4SE104784 Copart 38845909

161.221 mi · Lateral · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Llaves
2 de jul. de 2019 Oklahoma City, OK, USA

Revisa cualquier 1995 Mitsubishi Eclipse antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

11 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 2 de jul. de 2019 a 21 de sep. de 2026.

En 10 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 288 US$ y el promedio es 725 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 27 % de los lotes archivados.

Cada lote de Mitsubishi Eclipse de 1995 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.