Cararam archiva 76 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2002 Mitsubishi Eclipse. Con base en 74 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 34 lecturas reales es 153.877 mi. Los registros abarcan de 21 de jun. de 2022 a 15 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mitsubishi Eclipse de 2002. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mitsubishi Eclipse de 2002.
74 registros
74 registros
34 registros
4A3AC44G62E023103 Copart 72240954
83.201 mi · Parte delantera · Título de salvamento
4A3AE85H22E086109 Copart 65328514
77.348 mi · Parte delantera · Título de salvamento
4A3AC84H52E069635 Copart 60622354
162.079 mi · Parte trasera · Título de salvamento
4A3AC44G42E103645 Copart 63673224
162.090 mi · Lateral · Título de salvamento
4A3AC44G72E053601 Copart 59915824
144.190 mi · Parte delantera · Título de salvamento
4A3AC44G12E072919 Copart 57281244
133.801 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
4A3AE45GX2E106610 Copart 43722074
226.445 mi · Parte trasera · Título de salvamento
4A3AC54H62E082716 IAAI 33025548
148.110 mi · Parte delantera · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →76 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de jun. de 2022 a 15 de sep. de 2026.
En 74 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 303 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 43 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 34 registros es 153.877 mi.
Cada lote de Mitsubishi Eclipse de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.