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Mercedes-Benz 280 de 1973

Cararam archiva 27 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1973 Mercedes-Benz 280. Con base en 25 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 4.100 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. El odómetro mediano en 5 lecturas reales es 75.146 mi. Los registros abarcan de 2 de ene. de 2024 a 22 de jul. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mercedes-Benz 280 de 1973. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mercedes-Benz 280 de 1973.

Datos de subasta

27
Lotes archivados
25
Ofertas finales registradas
4.100 US$
Oferta final mediana

25 registros

4.934 US$
Oferta final promedio

25 registros

2.200 US$ – 6.700 US$
Rango habitual de ofertas
525 US$ / 17.000 US$
Oferta mínima / máxima
75.146 mi
Odómetro mediano

5 registros

93%
Lotes con llaves
2 de ene. de 2024 – 22 de jul. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Abolladuras y rayones leves — 41 %
  • Mecánico — 22 %
  • Desgaste normal — 15 %

280 años

Mercedes-Benz modelos

1973 Mercedes-Benz 280
Vendido

1973 Mercedes-Benz 280

11407312001955 Copart 93737035

37.352 mi · Mecánico · Título de salvamento

  • Automática
  • Llaves
12 de ene. de 2026 Wayland, MI, USA
1973 Mercedes-Benz 280
Vendido

1973 Mercedes-Benz 280

10806712019864 Copart 50071435

13.922 mi · Desgaste normal · Título limpio

  • Automática
  • Llaves
24 de abr. de 2025 Rancho Cucamonga, CA,...

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

27 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 2 de ene. de 2024 a 22 de jul. de 2026.

En 25 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 4.100 US$ y el promedio es 4.934 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 41 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 5 registros es 75.146 mi.

Cada lote de Mercedes-Benz 280 de 1973 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.