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Mazda CX-5 de 2025

Cararam archiva 2.758 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2025 Mazda CX-5. Con base en 2.626 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 9.200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 2.377 lecturas reales es 9.383 mi. Los registros abarcan de 24 de dic. de 2024 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-5 de 2025. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-5 de 2025.

Datos de subasta

2.758
Lotes archivados
2.626
Ofertas finales registradas
9.200 US$
Oferta final mediana

2.626 registros

9.615 US$
Oferta final promedio

2.626 registros

6.600 US$ – 12.294 US$
Rango habitual de ofertas
100 US$ / 24.100 US$
Oferta mínima / máxima
9.383 mi
Odómetro mediano

2.377 registros

93%
Lotes con llaves
59% / 41%
Copart / IAAI
24 de dic. de 2024 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 60 %
  • Lateral — 16 %
  • Parte trasera — 12 %

CX-5 años

Mazda modelos

2025 Mazda CX-5 S
5.700 US$
Vendido

2025 Mazda CX-5 S

JM3KFBAL9S0758344 Copart 59768236

3.499 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
24 de sep. de 2026 North Austin, TX, USA

Revisa cualquier 2025 Mazda CX-5 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

2.758 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 24 de dic. de 2024 a 2 de oct. de 2026.

En 2.626 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 9.200 US$ y el promedio es 9.615 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 60 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 2.377 registros es 9.383 mi.

Cada lote de Mazda CX-5 de 2025 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.