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Mazda CX-5 de 2015

Cararam archiva 3.665 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2015 Mazda CX-5. Con base en 3.434 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.550 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 2.941 lecturas reales es 136.506 mi. Los registros abarcan de 26 de jun. de 2019 a 5 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-5 de 2015. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-5 de 2015.

Datos de subasta

3.665
Lotes archivados
3.434
Ofertas finales registradas
2.550 US$
Oferta final mediana

3.434 registros

2.536 US$
Oferta final promedio

3.434 registros

1.950 US$ – 3.100 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 10.600 US$
Oferta mínima / máxima
136.506 mi
Odómetro mediano

2.941 registros

94%
Lotes con llaves
69% / 31%
Copart / IAAI
26 de jun. de 2019 – 5 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 52 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Lateral — 14 %

CX-5 años

Mazda modelos

2015 Mazda CX-5 Touring
6.100 US$
Vendido

2015 Mazda CX-5 Touring

JM3KE2CY7F0522860 Copart 45639106

130.371 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
9 de abr. de 2026 West Palm Beach, FL, U...

Revisa cualquier 2015 Mazda CX-5 antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

3.665 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 26 de jun. de 2019 a 5 de oct. de 2026.

En 3.434 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.550 US$ y el promedio es 2.536 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 52 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 2.941 registros es 136.506 mi.

Cada lote de Mazda CX-5 de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.