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Mazda CX-5 de 2015

Cararam archiva 3.535 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2015 Mazda CX-5. Con base en 3.310 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.550 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 2.927 lecturas reales es 136.326 mi. Los registros abarcan de 26 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda CX-5 de 2015. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda CX-5 de 2015.

Datos de subasta

3.535
Lotes archivados
3.310
Ofertas finales registradas
2.550 US$
Oferta final mediana

3.310 registros

2.529 US$
Oferta final promedio

3.310 registros

1.931 US$ – 3.100 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 10.600 US$
Oferta mínima / máxima
136.326 mi
Odómetro mediano

2.927 registros

95%
Lotes con llaves
68% / 32%
Copart / IAAI
26 de jun. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 52 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Lateral — 14 %

CX-5 años

Mazda modelos

2015 Mazda CX-5 Sport
900 US$
Vendido

2015 Mazda CX-5 Sport

JM3KE4BY2F0540051 Copart 66559656

195.260 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
24 de sep. de 2026 Oklahoma City, OK, USA

Revisa cualquier 2015 Mazda CX-5 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

3.535 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 26 de jun. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 3.310 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.550 US$ y el promedio es 2.529 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 52 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 2.927 registros es 136.326 mi.

Cada lote de Mazda CX-5 de 2015 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.