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Mazda B-Series de 2002

Cararam archiva 158 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2002 Mazda B-Series. Con base en 150 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 675 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 85 lecturas reales es 166.188 mi. Los registros abarcan de 23 de jul. de 2020 a 25 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda B-Series de 2002. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda B-Series de 2002.

Datos de subasta

158
Lotes archivados
150
Ofertas finales registradas
675 US$
Oferta final mediana

150 registros

871 US$
Oferta final promedio

150 registros

381 US$ – 1.188 US$
Rango habitual de ofertas
2 US$ / 3.850 US$
Oferta mínima / máxima
166.188 mi
Odómetro mediano

85 registros

95%
Lotes con llaves
50% / 50%
Copart / IAAI
23 de jul. de 2020 – 25 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 30 %
  • Desgaste normal — 15 %
  • Parte trasera — 14 %

B-Series años

Mazda modelos

2002 Mazda B-Series DS
600 US$
Vendido

2002 Mazda B-Series DS

4F4YR16V12TM24328 Copart 69306615

128.980 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
2 de sep. de 2025 Knoxville, TN, USA

Revisa cualquier 2002 Mazda B-Series antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

158 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 23 de jul. de 2020 a 25 de sep. de 2026.

En 150 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 675 US$ y el promedio es 871 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 30 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 85 registros es 166.188 mi.

Cada lote de Mazda B-Series de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.