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Mazda 323 de 1991

Cararam archiva 3 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1991 Mazda 323. Con base en 3 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 750 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. Los registros abarcan de 15 de may. de 2025 a 2 de abr. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Mazda 323 de 1991. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Mazda 323 de 1991.

Datos de subasta

3
Lotes archivados
3
Ofertas finales registradas
750 US$
Oferta final mediana

3 registros

1.030 US$
Oferta final promedio

3 registros

100%
Lotes con llaves
67% / 33%
Copart / IAAI
15 de may. de 2025 – 2 de abr. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Desgaste normal — 33 %
  • Abolladuras y rayones leves — 33 %
  • Daño generalizado — 33 %

323 años

Mazda modelos

1991 Mazda 323
750 US$
Vendido

1991 Mazda 323

JM1BG2320M0259168 Copart 89530725

26.246 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
23 de dic. de 2025 Denver, CO, USA
1991 Mazda 323
90 US$
Vendido

1991 Mazda 323

JM1BG2321M0212439 Copart 56119505

275.325 mi · Daño generalizado · Título limpio

  • Gasolina
  • Manual
  • FWD
  • Llaves
15 de may. de 2025 Kansas City, KS, USA

Revisa cualquier 1991 Mazda 323 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

3 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 15 de may. de 2025 a 2 de abr. de 2026.

En 3 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 750 US$ y el promedio es 1.030 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 33 % de los lotes archivados.

Cada lote de Mazda 323 de 1991 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.