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Kia Optima de 2009

322 2009 Kia Optima se vendieron en Copart e IAAI en los últimos 12 meses. 77% arrancaban y andaban en el depósito, y en 74% la reparación costaba más que el coche. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 2009 Kia Optima. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 2009 Kia Optima.

Últimos 12 meses · actualizado 14 de octubre de 2026

77%
arranca y anda en el depósito
94%
vendidos con llaves
52%
daños en dos zonas
47%
kilometraje marcado como no real
74%
reparación más cara que el coche

Kilometraje y estado

Ventas, valor antes del daño y proporción que aún andaba, según el odómetro.

Kilometraje Ventas ACV Arranca y anda
30.000–60.000 mi 2 3.386 US$
100%
60.000–100.000 mi 19 4.742 US$
84%
100.000–150.000 mi 54 3.956 US$
91%
150.000 mi o más 96 2.934 US$
75%

Qué tan grave es el daño

Costo estimado de reparación como porcentaje del ACV y precio de venta en cada nivel.

25–50% 3% 12%
50–75% 4% 13%
75–100% 19% 13%
Más de 100% 74% 12%

Las barras muestran la proporción de ventas; a la derecha, el precio como % del ACV. Según 199 ventas con estimación de reparación.

¿Tienes el VIN de un 2009 Kia Optima?

Marcas del título, accidentes, kilometraje y dueños: el informe completo en un minuto.

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Patrones de VIN

KNAGE228#95###### · 3.762 KNAGE224#95###### · 227 KNAGE123#85###### · 2

Preguntas frecuentes

En la mediana, un 2009 Kia Optima valía 3.438 US$ antes del daño y se vendió en subasta por el 13% de ese valor (322 ventas en los últimos 12 meses).

El 77% arrancaba y andaba en el depósito, y el 94% se vendió con llaves.

En el 47% de los 2009 Kia Optima vendidos en subasta el kilometraje estaba marcado como no real. Un historial VIN muestra las lecturas anteriores a la venta.

En el 74% de los 2009 Kia Optima con estimación de reparación, la reparación costaba más que el valor del coche antes del daño.

Cada lote de Kia Optima de 2009 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.

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