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Jeep Liberty de 2011

Cararam archiva 1.623 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2011 Jeep Liberty. Con base en 1.551 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 575 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 1.292 lecturas reales es 146.977 mi. Los registros abarcan de 17 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Jeep Liberty de 2011. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Jeep Liberty de 2011.

Datos de subasta

1.623
Lotes archivados
1.551
Ofertas finales registradas
575 US$
Oferta final mediana

1.551 registros

729 US$
Oferta final promedio

1.551 registros

400 US$ – 950 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 4.325 US$
Oferta mínima / máxima
146.977 mi
Odómetro mediano

1.292 registros

96%
Lotes con llaves
63% / 37%
Copart / IAAI
17 de jun. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 45 %
  • Lateral — 12 %
  • Parte trasera — 9 %

Liberty años

Jeep modelos

2011 Jeep Liberty Sport
500 US$
Vendido

2011 Jeep Liberty Sport

1J4PN2GK5BW525827 Copart 65143916

122.811 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Llaves
15 de sep. de 2026 Harrisburg, PA, USA

Revisa cualquier 2011 Jeep Liberty antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

1.623 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 17 de jun. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 1.551 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 575 US$ y el promedio es 729 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 1.292 registros es 146.977 mi.

Cada lote de Jeep Liberty de 2011 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.