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Infiniti I30 de 1998

Cararam archiva 40 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1998 Infiniti I30. Con base en 40 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 225 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 17 lecturas reales es 180.857 mi. Los registros abarcan de 18 de ene. de 2022 a 24 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Infiniti I30 de 1998. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Infiniti I30 de 1998.

Datos de subasta

40
Lotes archivados
40
Ofertas finales registradas
225 US$
Oferta final mediana

40 registros

245 US$
Oferta final promedio

40 registros

125 US$ – 281 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 1.250 US$
Oferta mínima / máxima
180.857 mi
Odómetro mediano

17 registros

93%
Lotes con llaves
45% / 55%
Copart / IAAI
18 de ene. de 2022 – 24 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 40 %
  • Desgaste normal — 20 %
  • Parte trasera — 15 %

I30 años

2001 2000 1999 1998 1997 1996

Infiniti modelos

EX FX G20 G25 G35 G37 I30 I35 J30 JX35 M M30 Q40 Q45 Q50 Q60 Q70 QX30 QX4 QX50 QX55 QX56 QX60 QX70 QX80

Revisa cualquier 1998 Infiniti I30 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

JNKCA21A#WT###### · 40

Preguntas frecuentes

40 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 18 de ene. de 2022 a 24 de sep. de 2026.

En 40 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 225 US$ y el promedio es 245 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 40 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 17 registros es 180.857 mi.

Cada lote de Infiniti I30 de 1998 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.