2013 GMC Yukon SLT
1GKS2CE00DR295829 Copart 68303411
112.890 mi · Agua/inundación · Título limpio
- Otro
- AWD
- Llaves
Cararam archiva 823 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2013 GMC Yukon. Con base en 784 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.700 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 645 lecturas reales es 175.927 mi. Los registros abarcan de 25 de sep. de 2019 a 5 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del GMC Yukon de 2013. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de GMC Yukon de 2013.
784 registros
784 registros
645 registros
1GKS2CE00DR295829 Copart 68303411
112.890 mi · Agua/inundación · Título limpio
1GKS1AE06DR277990 IAAI 30960144
154.142 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1GKS2EEF9DR115280 IAAI 31040255
134.156 mi · Parte delantera
1GKS2AE09DR209499 Copart 35049630
93.478 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1GKS2EEF4DR354994 Copart 53909039
72.757 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1GKS1CE02DR221251 Copart 45856709
92.951 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1GKS2EEF6DR142436 Copart 42606849
79.821 mi · Parte delantera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →823 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 25 de sep. de 2019 a 5 de oct. de 2026.
En 784 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.700 US$ y el promedio es 2.017 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 50 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 645 registros es 175.927 mi.
Cada lote de GMC Yukon de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.