Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2008 GMC Sierra 3500. Con base en 5 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.150 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 7 lecturas reales es 195.923 mi. Los registros abarcan de 20 de feb. de 2025 a 5 de jun. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del GMC Sierra 3500 de 2008. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de GMC Sierra 3500 de 2008.
5 registros
5 registros
7 registros
1GTHK39K08E210700 Copart 51609086
177.285 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1GTHK34KX8E132952 Copart 48322046
121.414 mi · Desgaste normal · Título limpio
1GTHK33K78F137134 Copart 79800475
215.994 mi · Mecánico · Título limpio
1GTHK39K18E195138 Copart 58041365
195.923 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1GTHK33KX8F165056 Copart 58995235
188.779 km · Granizo · Título limpio
1GTHK39K78E188422 IAAI 42009636
184.214 mi · Desgaste normal
1GTHK33K18F136027 Copart 46990875
345.908 km · Lateral · Título de salvamento
1GTHK39K48E115993 Copart 82039224
308.542 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1GTJK39K18E215888 Copart 42418545
1 km · Lateral · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 20 de feb. de 2025 a 5 de jun. de 2026.
En 5 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.150 US$ y el promedio es 1.140 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 33 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 7 registros es 195.923 mi.
Cada lote de GMC Sierra 3500 de 2008 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.