Cararam archiva 32 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1998 GMC Safari. Con base en 30 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 275 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 10 lecturas reales es 154.625 mi. Los registros abarcan de 19 de mar. de 2024 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del GMC Safari de 1998. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de GMC Safari de 1998.
30 registros
30 registros
10 registros
1GKDM19W8WB504543 Copart 84896104
0 mi · Lateral · Título de salvamento
1GKDM19W1WB512631 Copart 75899764
207.067 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1GKDM19W4WB538303 Copart 76885334
319.225 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
1GKEL19W6WB525088 Copart 67982664
163.182 mi · Lateral · Título de salvamento
1GKDM19W1WB516615 Copart 67256964
342.261 mi · Parte trasera · Título de salvamento
1GKDM19WXWB512790 Copart 61984624
195.223 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1GKDM19W4WB536812 Copart 59879024
196.704 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
1GKEL19W2WB514394 IAAI 37668739
253.575 mi · Desconocido · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →32 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 19 de mar. de 2024 a 29 de sep. de 2026.
En 30 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 275 US$ y el promedio es 323 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 31 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 10 registros es 154.625 mi.
Cada lote de GMC Safari de 1998 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.