1992 Ford Festiva
KNJPT06H7N6117305
- Kilometraje
- —
- Daños
- Incendio — motor
- Título
- No reparable
Última venta 250 US$
Informe de historialFord Festiva de 1992
Cararam archiva 6 resultados de subastas de EE. UU. para 1992 Ford Festiva. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Resultados de subastas pasadas en EE. UU. para el 1992 Ford Festiva. Ofertas finales, daños, estado del título, odómetro y todas las fotos de cada lote 1992 Ford Festiva.
Datos de subasta
- 6
- Lotes archivados
- 6
- Ofertas finales registradas
- 225 US$
- Oferta final mediana
- 238 US$
- Oferta final promedio
- 181 US$ – 269 US$
- Rango habitual de ofertas
- 50 US$ / 475 US$
- Oferta mínima / máxima
- 83%
- Lotes con llaves
6 registros
6 registros
Daño más frecuente
- Parte delantera — 33 %
- Parte trasera — 33 %
- Lateral — 17 %
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Windstar Cargo
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1992 Ford Festiva
KNJPT05H0N6108429
- Kilometraje
- 296.786 mi
- Daños
- Parte trasera
- Título
- —
Última venta 200 US$
Informe de historial
1992 Ford Festiva
KNJPT06H6N6116386
- Kilometraje
- 207.934 mi
- Daños
- Parte trasera
- Título
- Título de salvamento
Última venta 475 US$
Informe de historial
1992 Ford Festiva
KNJPT05H0N6105076
- Kilometraje
- 234.967 mi
- Daños
- Parte delantera
- Título
- Título de salvamento
Última venta 275 US$
Informe de historial
1992 Ford Festiva
KNJPT06H4N6120498
- Kilometraje
- 256.322 mi
- Daños
- Lateral
- Título
- —
Última venta 175 US$
Informe de historial
1992 Ford Festiva
KNJPT05H8N6121803
- Kilometraje
- 192.230 mi
- Daños
- Parte delantera
- Título
- Título de salvamento
Última venta 50 US$
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Preguntas frecuentes
En 6 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 225 US$ y el promedio es 238 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 33 % de los lotes archivados.
Cada lote de Ford Festiva de 1992 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.
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