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Ford F-100 de 1975

Cararam archiva 6 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1975 Ford F-100. Con base en 6 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.225 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. Los registros abarcan de 26 de mar. de 2025 a 17 de mar. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford F-100 de 1975. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford F-100 de 1975.

Datos de subasta

6
Lotes archivados
6
Ofertas finales registradas
1.225 US$
Oferta final mediana

6 registros

2.092 US$
Oferta final promedio

6 registros

706 US$ – 1.650 US$
Rango habitual de ofertas
375 US$ / 7.400 US$
Oferta mínima / máxima
100%
Lotes con llaves
26 de mar. de 2025 – 17 de mar. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Abolladuras y rayones leves — 17 %
  • Parte delantera — 17 %
  • Mecánico — 17 %

F-100 años

Ford modelos

1975 Ford F-100
7.400 US$
Vendido

1975 Ford F-100

F11YRW61236 Copart 77977395

27.644 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Manual
  • Llaves
3 de mar. de 2026 Van Nuys, CA, USA
1975 Ford F-100
375 US$
Vendido

1975 Ford F-100

F10GCW89907 Copart 84622955

266.149 mi · Lateral · Título de salvamento

  • Automática
  • Llaves
30 de oct. de 2025 Albuquerque, NM, USA

Revisa cualquier 1975 Ford F-100 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Preguntas frecuentes

6 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 26 de mar. de 2025 a 17 de mar. de 2026.

En 6 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.225 US$ y el promedio es 2.092 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 17 % de los lotes archivados.

Cada lote de Ford F-100 de 1975 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.