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Ford F-100 de 1955

Cararam archiva 9 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1955 Ford F-100. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 11.500 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 23 de ene. de 2025 a 4 de may. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ford F-100 de 1955. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ford F-100 de 1955.

Datos de subasta

9
Lotes archivados
9
Ofertas finales registradas
11.500 US$
Oferta final mediana

9 registros

10.439 US$
Oferta final promedio

9 registros

5.500 US$ – 15.200 US$
Rango habitual de ofertas
2.950 US$ / 18.200 US$
Oferta mínima / máxima
78%
Lotes con llaves
89% / 11%
Copart / IAAI
23 de ene. de 2025 – 4 de may. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 33 %
  • Desgaste normal — 22 %
  • Desmantelado — 22 %

F-100 años

Ford modelos

1955 Ford F-100
14.000 US$
Vendido

1955 Ford F-100

159B693521 Copart 74658785

19.159 mi · Desgaste normal · Título de salvamento

  • Automática
  • Llaves
2 de feb. de 2026 Miami Central, FL, USA
1955 Ford F-100
7.300 US$
Vendido

1955 Ford F-100

MBT1487231 Copart 78062584

686 mi · Daño generalizado · Título de salvamento

  • Automática
  • Llaves
23 de ene. de 2025 Altoona, PA, USA

Revisa cualquier 1955 Ford F-100 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

9 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 23 de ene. de 2025 a 4 de may. de 2026.

En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 11.500 US$ y el promedio es 10.439 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 33 % de los lotes archivados.

Cada lote de Ford F-100 de 1955 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.