Saltar al contenido

Ferrari 458 Italia de 2010

Cararam archiva 5 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2010 Ferrari 458 Italia. Con base en 4 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 83.625 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 27 de oct. de 2022 a 12 de feb. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ferrari 458 Italia de 2010. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ferrari 458 Italia de 2010.

Datos de subasta

5
Lotes archivados
4
Ofertas finales registradas
83.625 US$
Oferta final mediana

4 registros

67.863 US$
Oferta final promedio

4 registros

60%
Lotes con llaves
40% / 60%
Copart / IAAI
27 de oct. de 2022 – 12 de feb. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 20 %
  • Parte trasera — 20 %
  • Agua/inundación — 20 %

458 Italia años

Ferrari modelos

2010 Ferrari 458 Italia
Vendido

2010 Ferrari 458 Italia

ZFF67NFA8A0176042 Copart 74711994

13.056 mi · Agua/inundación · No reparable

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
6 de ene. de 2025 Tampa South, FL, USA

Revisa cualquier 2010 Ferrari 458 Italia antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

5 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 27 de oct. de 2022 a 12 de feb. de 2026.

En 4 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 83.625 US$ y el promedio es 67.863 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 20 % de los lotes archivados.

Cada lote de Ferrari 458 Italia de 2010 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.