2000 Ferrari 360 MODENA
ZFFYU51A7Y0121715 Copart 87479025
36.034 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
- Gasolina
- Manual
- RWD
- Llaves
Cararam archiva 6 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2000 Ferrari 360. Con base en 5 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 40.250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves. Los registros abarcan de 28 de nov. de 2023 a 18 de nov. de 2025. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Ferrari 360 de 2000. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Ferrari 360 de 2000.
5 registros
5 registros
ZFFYU51A7Y0121715 Copart 87479025
36.034 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
ZFFYU51A1Y0120916 Copart 84707395
51.994 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
ZFFYU51AXY0122311 Copart 42124185
39.729 mi · Parte trasera · Título de salvamento
ZFFYR51B000117770 Copart 88126515
27.428 mi · Desgaste normal · Título limpio
ZFFYU51A7Y0121715 Copart 62755184
35.921 mi · Abolladuras y rayones leves
ZFFYU51A5Y0121700 Copart 61755644
999.999 mi · Vandalismo · Título de salvamento
ZFFYR51B000117571 Copart 57490154
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
ZFFYU51A7Y0122007 Copart 76277173
38.980 mi · Parte trasera
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →6 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 28 de nov. de 2023 a 18 de nov. de 2025.
En 5 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 40.250 US$ y el promedio es 40.150 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es abolladuras y rayones leves, con 33 % de los lotes archivados.
Cada lote de Ferrari 360 de 2000 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.