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Chrysler PT Cruiser de 2002

Cararam archiva 545 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2002 Chrysler PT Cruiser. Con base en 513 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 265 lecturas reales es 132.825 mi. Los registros abarcan de 31 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler PT Cruiser de 2002. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler PT Cruiser de 2002.

Datos de subasta

545
Lotes archivados
513
Ofertas finales registradas
250 US$
Oferta final mediana

513 registros

269 US$
Oferta final promedio

513 registros

150 US$ – 325 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 1.500 US$
Oferta mínima / máxima
132.825 mi
Odómetro mediano

265 registros

96%
Lotes con llaves
54% / 46%
Copart / IAAI
31 de may. de 2019 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 43 %
  • Lateral — 15 %
  • Desgaste normal — 12 %

PT Cruiser años

Chrysler modelos

2002 Chrysler PT Cruiser
250 US$
Vendido

2002 Chrysler PT Cruiser

3C4FY48B72T385448 Copart 48316855

123.046 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
16 de abr. de 2025 Fredericksburg, VA, US...

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

545 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 31 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026.

En 513 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 269 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 43 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 265 registros es 132.825 mi.

Cada lote de Chrysler PT Cruiser de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.