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Chrysler PT Cruiser de 2004

Cararam archiva 471 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2004 Chrysler PT Cruiser. Con base en 449 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 257 lecturas reales es 130.932 mi. Los registros abarcan de 4 de jun. de 2019 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chrysler PT Cruiser de 2004. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chrysler PT Cruiser de 2004.

Datos de subasta

471
Lotes archivados
449
Ofertas finales registradas
250 US$
Oferta final mediana

449 registros

277 US$
Oferta final promedio

449 registros

175 US$ – 325 US$
Rango habitual de ofertas
15 US$ / 1.375 US$
Oferta mínima / máxima
130.932 mi
Odómetro mediano

257 registros

94%
Lotes con llaves
55% / 45%
Copart / IAAI
4 de jun. de 2019 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 45 %
  • Parte trasera — 14 %
  • Lateral — 12 %

PT Cruiser años

Chrysler modelos

2004 Chrysler PT Cruiser
250 US$
Vendido

2004 Chrysler PT Cruiser

3C4FY48B94T279750 Copart 56457176

118.768 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
15 de sep. de 2026 Minneapolis North, MN,...

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

471 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 4 de jun. de 2019 a 28 de sep. de 2026.

En 449 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 250 US$ y el promedio es 277 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 45 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 257 registros es 130.932 mi.

Cada lote de Chrysler PT Cruiser de 2004 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.