Cararam archiva 127 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2013 Chevrolet Corvette. Con base en 119 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 12.200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 84 lecturas reales es 55.778 mi. Los registros abarcan de 22 de ago. de 2019 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Corvette de 2013. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Corvette de 2013.
119 registros
119 registros
84 registros
1G1YW2DW2D5109525 Copart 51070094
72.652 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
1G1YR2DW3D5104700 Copart 63842764
24.883 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1G1YE3DW0D5103313 Copart 60044914
166.611 mi · Abolladuras y rayones leves
1G1YW2DW9D5102667 Copart 52527424
999.999 mi · Parte delantera · Título de salvamento
1G1YW3DW4D5107796 Copart 62536652
999.999 mi · Agua/inundación · No reparable
1G1YW2DW2D5105703 Copart 49689402
81.817 mi · Parte delantera · Título limpio
1G1YS2DW8D5102462 Copart 49771612
74.633 mi · Parte delantera · Título limpio
1G1YR2DW3D5103384 Copart 45173299
17.966 mi · Parte delantera · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →127 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 22 de ago. de 2019 a 28 de sep. de 2026.
En 119 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 12.200 US$ y el promedio es 12.802 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 43 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 84 registros es 55.778 mi.
Cada lote de Chevrolet Corvette de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.