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Chevrolet Corvette de 1989

Cararam archiva 113 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1989 Chevrolet Corvette. Con base en 105 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.250 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 42 lecturas reales es 100.575 mi. Los registros abarcan de 24 de ago. de 2020 a 28 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Corvette de 1989. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Corvette de 1989.

Datos de subasta

113
Lotes archivados
105
Ofertas finales registradas
1.250 US$
Oferta final mediana

105 registros

1.569 US$
Oferta final promedio

105 registros

800 US$ – 2.250 US$
Rango habitual de ofertas
75 US$ / 5.975 US$
Oferta mínima / máxima
100.575 mi
Odómetro mediano

42 registros

92%
Lotes con llaves
69% / 31%
Copart / IAAI
24 de ago. de 2020 – 28 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 28 %
  • Desgaste normal — 19 %
  • Abolladuras y rayones leves — 12 %

Corvette años

Chevrolet modelos

1989 Chevrolet Corvette
975 US$
Vendido

1989 Chevrolet Corvette

1G1YY2189K5115206 Copart 54079826

81.515 mi · Parte trasera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
3 de jun. de 2026 Pittsburgh South, PA,...

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

113 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 24 de ago. de 2020 a 28 de sep. de 2026.

En 105 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.250 US$ y el promedio es 1.569 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 28 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 42 registros es 100.575 mi.

Cada lote de Chevrolet Corvette de 1989 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.