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Chevrolet Corvette de 1987

Cararam archiva 122 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1987 Chevrolet Corvette. Con base en 110 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 813 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 36 lecturas reales es 96.583 mi. Los registros abarcan de 7 de feb. de 2020 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Corvette de 1987. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Corvette de 1987.

Datos de subasta

122
Lotes archivados
110
Ofertas finales registradas
813 US$
Oferta final mediana

110 registros

1.185 US$
Oferta final promedio

110 registros

500 US$ – 1.375 US$
Rango habitual de ofertas
75 US$ / 5.500 US$
Oferta mínima / máxima
96.583 mi
Odómetro mediano

36 registros

87%
Lotes con llaves
69% / 31%
Copart / IAAI
7 de feb. de 2020 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 19 %
  • Mecánico — 16 %
  • Abolladuras y rayones leves — 14 %

Corvette años

Chevrolet modelos

1987 Chevrolet Corvette
625 US$
Vendido

1987 Chevrolet Corvette

1G1YY2180H5128385 Copart 91857015

40.327 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
26 de dic. de 2025 Kansas City, KS, USA

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

122 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 7 de feb. de 2020 a 1 de oct. de 2026.

En 110 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 813 US$ y el promedio es 1.185 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 19 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 36 registros es 96.583 mi.

Cada lote de Chevrolet Corvette de 1987 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.