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Chevrolet C2500 de 1988

Cararam archiva 4 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1988 Chevrolet C2500. Con base en 4 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 350 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 14 de abr. de 2025 a 24 de abr. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet C2500 de 1988. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet C2500 de 1988.

Datos de subasta

4
Lotes archivados
4
Ofertas finales registradas
350 US$
Oferta final mediana

4 registros

363 US$
Oferta final promedio

4 registros

100%
Lotes con llaves
50% / 50%
Copart / IAAI
14 de abr. de 2025 – 24 de abr. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 100 %

C2500 años

Chevrolet modelos

1988 Chevrolet C2500
300 US$
Vendido

1988 Chevrolet C2500

2GCFC29K5J1167896 Copart 68560795

0 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
17 de sep. de 2025 Spartanburg, SC, USA
1988 Chevrolet C2500
150 US$
Vendido

1988 Chevrolet C2500

2GCFC29K4J1170529 Copart 50340675

209.714 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
14 de abr. de 2025 Las Vegas West, NV, US...

Revisa cualquier 1988 Chevrolet C2500 antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

4 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 14 de abr. de 2025 a 24 de abr. de 2026.

En 4 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 350 US$ y el promedio es 363 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 100 % de los lotes archivados.

Cada lote de Chevrolet C2500 de 1988 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.