Saltar al contenido

Chevrolet Blazer EV de 2025

Cararam archiva 183 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2025 Chevrolet Blazer EV. Con base en 177 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 9.425 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 152 lecturas reales es 7.759 mi. Los registros abarcan de 28 de ene. de 2025 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Blazer EV de 2025. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Blazer EV de 2025.

Datos de subasta

183
Lotes archivados
177
Ofertas finales registradas
9.425 US$
Oferta final mediana

177 registros

10.351 US$
Oferta final promedio

177 registros

6.600 US$ – 13.200 US$
Rango habitual de ofertas
700 US$ / 27.250 US$
Oferta mínima / máxima
7.759 mi
Odómetro mediano

152 registros

89%
Lotes con llaves
70% / 30%
Copart / IAAI
28 de ene. de 2025 – 1 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 55 %
  • Parte trasera — 19 %
  • Lateral — 11 %

Blazer EV años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2025 Chevrolet Blazer EV antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

183 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 28 de ene. de 2025 a 1 de oct. de 2026.

En 177 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 9.425 US$ y el promedio es 10.351 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 55 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 152 registros es 7.759 mi.

Cada lote de Chevrolet Blazer EV de 2025 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.