Saltar al contenido

Chevrolet Avalanche de 2013

Cararam archiva 562 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2013 Chevrolet Avalanche. Con base en 529 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 2.025 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 437 lecturas reales es 158.807 mi. Los registros abarcan de 10 de sep. de 2019 a 30 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Chevrolet Avalanche de 2013. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Chevrolet Avalanche de 2013.

Datos de subasta

562
Lotes archivados
529
Ofertas finales registradas
2.025 US$
Oferta final mediana

529 registros

2.372 US$
Oferta final promedio

529 registros

1.150 US$ – 3.050 US$
Rango habitual de ofertas
10 US$ / 14.000 US$
Oferta mínima / máxima
158.807 mi
Odómetro mediano

437 registros

93%
Lotes con llaves
71% / 29%
Copart / IAAI
10 de sep. de 2019 – 30 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 49 %
  • Lateral — 14 %
  • Parte trasera — 11 %

Avalanche años

Chevrolet modelos

Revisa cualquier 2013 Chevrolet Avalanche antes de comprar

Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.

Mira primero un informe de ejemplo →

Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

562 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 10 de sep. de 2019 a 30 de sep. de 2026.

En 529 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 2.025 US$ y el promedio es 2.372 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 49 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 437 registros es 158.807 mi.

Cada lote de Chevrolet Avalanche de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.