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Buick LeSabre de 1991

Cararam archiva 19 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1991 Buick LeSabre. Con base en 18 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 200 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 7 lecturas reales es 113.334 mi. Los registros abarcan de 16 de dic. de 2024 a 10 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Buick LeSabre de 1991. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Buick LeSabre de 1991.

Datos de subasta

19
Lotes archivados
18
Ofertas finales registradas
200 US$
Oferta final mediana

18 registros

271 US$
Oferta final promedio

18 registros

131 US$ – 319 US$
Rango habitual de ofertas
70 US$ / 1.050 US$
Oferta mínima / máxima
113.334 mi
Odómetro mediano

7 registros

89%
Lotes con llaves
58% / 42%
Copart / IAAI
16 de dic. de 2024 – 10 de sep. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 53 %
  • Desgaste normal — 11 %
  • Parte trasera — 11 %

LeSabre años

Buick modelos

1991 Buick LeSabre
225 US$
Vendido

1991 Buick LeSabre

1G4HR54C0MH475936 Copart 97288065

137.943 mi · Parte delantera · Título de salvamento

  • Gasolina
  • Automática
  • FWD
  • Llaves
13 de ene. de 2026 Chicago North, IL, USA

Revisa cualquier 1991 Buick LeSabre antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

19 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 16 de dic. de 2024 a 10 de sep. de 2026.

En 18 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 200 US$ y el promedio es 271 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 53 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 7 registros es 113.334 mi.

Cada lote de Buick LeSabre de 1991 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.