1988 Buick LeSabre
1G4HR5434JH406081 IAAI 44602899
232.891 mi · Parte delantera
- Gasolina
- Automática
- FWD
- Llaves
Cararam archiva 10 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1988 Buick LeSabre. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 275 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. Los registros abarcan de 16 de dic. de 2024 a 24 de mar. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Buick LeSabre de 1988. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Buick LeSabre de 1988.
9 registros
9 registros
1G4HR5434JH406081 IAAI 44602899
232.891 mi · Parte delantera
1G4HR54C3JH470967 IAAI 43742779
182.158 mi · Parte delantera
1G4BR81Y7JA402252 IAAI 43373464
101.208 mi · Parte delantera
1G4HP14C9JH417401 Copart 66931435
206.352 mi · Lateral · Título de salvamento
1G4HR54C8JH439147 IAAI 42662632
179.857 mi · Parte delantera
4GLDB90Y8JA408715 Copart 59582875
498.136 mi · Granizo · Título de salvamento
1G4HR54C4JH487972 IAAI 42194796
115.011 mi · Daño generalizado
1G4HP54C6JH471018 Copart 55452905
31.626 mi · Lateral · Título de salvamento
1G4HP5432JH401578 IAAI 42046516
79.520 mi · Parte trasera
1G4HP52K8WH537120 Copart 74719584
106.637 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →10 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 16 de dic. de 2024 a 24 de mar. de 2026.
En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 275 US$ y el promedio es 292 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 40 % de los lotes archivados.
Cada lote de Buick LeSabre de 1988 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.