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BMW 7 Series de 2013

Cararam archiva 726 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2013 BMW 7 Series. Con base en 676 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 1.800 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 558 lecturas reales es 128.847 mi. Los registros abarcan de 15 de jul. de 2019 a 2 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW 7 Series de 2013. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW 7 Series de 2013.

Datos de subasta

726
Lotes archivados
676
Ofertas finales registradas
1.800 US$
Oferta final mediana

676 registros

2.180 US$
Oferta final promedio

676 registros

1.150 US$ – 2.763 US$
Rango habitual de ofertas
0 US$ / 19.900 US$
Oferta mínima / máxima
128.847 mi
Odómetro mediano

558 registros

93%
Lotes con llaves
73% / 27%
Copart / IAAI
15 de jul. de 2019 – 2 de oct. de 2026
Registros desde

Daño más frecuente

  • Parte delantera — 37 %
  • Parte trasera — 13 %
  • Abolladuras y rayones leves — 8 %

7 Series años

BMW modelos

2013 BMW 7 Series 750Li
1.000 US$
Vendido

2013 BMW 7 Series 750Li

WBAYE8C54DD133463 Copart 63796046

121.446 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio

  • Gasolina
  • Automática
  • RWD
  • Llaves
1 de sep. de 2026 West Palm Beach, FL, U...

Revisa cualquier 2013 BMW 7 Series antes de comprar

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Patrones de VIN

Preguntas frecuentes

726 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 15 de jul. de 2019 a 2 de oct. de 2026.

En 676 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 1.800 US$ y el promedio es 2.180 US$.

La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 37 % de los lotes archivados.

La lectura real mediana en 558 registros es 128.847 mi.

Cada lote de BMW 7 Series de 2013 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.

Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.