Cararam archiva 130 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2003 BMW 7 Series. Con base en 128 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 375 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 45 lecturas reales es 114.595 mi. Los registros abarcan de 30 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW 7 Series de 2003. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW 7 Series de 2003.
128 registros
128 registros
45 registros
WBAGN63403DS44274 Copart 63144964
110.491 mi · Abolladuras y rayones leves · Título limpio
WBAGN63473DR17769 Copart 63510954
142.875 mi · Desgaste normal · Título limpio
WBAGL63423DP63977 Copart 61567234
119.146 mi · Desgaste normal · Título limpio
WBAGL63413DP66868 Copart 62322834
94.818 mi · Abolladuras y rayones leves · Título de salvamento
WBAGL63493DP66861 IAAI 32755719
194.000 mi · Embargo · Título limpio
WBAGN63403DS44145 Copart 33022672
161.909 mi · Desgaste normal · Título limpio
WBAGL63473DP62663 IAAI 31503569
999.999 mi · Desconocido · Título limpio
WBAGN63443DR08849 Copart 32174368
999.999 mi · Parte trasera · No reparable
WBAGN63423DS44776 Copart 34410509
999.999 mi · Vandalismo · Título de salvamento
WBAGL63483DP67371 IAAI 25029364
191.256 mi · Embargo
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →130 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 30 de may. de 2019 a 1 de oct. de 2026.
En 128 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 375 US$ y el promedio es 487 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 35 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 45 registros es 114.595 mi.
Cada lote de BMW 7 Series de 2003 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.