Cararam archiva 59 resultados de subastas de Copart e IAAI para 2002 BMW 7 Series. Con base en 53 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 375 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es parte delantera. El odómetro mediano en 18 lecturas reales es 134.231 mi. Los registros abarcan de 15 de jul. de 2019 a 29 de sep. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del BMW 7 Series de 2002. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de BMW 7 Series de 2002.
53 registros
53 registros
18 registros
WBAGL63462DP57016 Copart 81025594
121.870 mi · Lateral · Título de salvamento
WBAGN63472DR07659 Copart 60600554
0 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
WBAGN63432DR02989 Copart 63236514
0 mi · Desgaste normal · Título limpio
WBAGL63462DP50759 Copart 63476794
116.691 mi · Parte delantera · Título de salvamento
WBAGN63482DR06231 Copart 64200564
129.733 mi · Desgaste normal
WBAGL63462DP56271 Copart 48901704
999.999 mi · Vandalismo
WBAGL63412DP54671 Copart 58265864
999.999 mi · Incendio
WBAGL63492DP57091 IAAI 39061338
999.999 mi · Daño generalizado
WBAGL63422DP56459 Copart 34060840
220.699 mi · Parte delantera · Título limpio
WBAGL63402DP55603 Copart 40030129
999.999 mi · Mecánico
WBAGL63462DP53614 Copart 37085279
218.405 mi · Parte trasera
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →59 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 15 de jul. de 2019 a 29 de sep. de 2026.
En 53 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 375 US$ y el promedio es 408 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es parte delantera, con 27 % de los lotes archivados.
La lectura real mediana en 18 registros es 134.231 mi.
Cada lote de BMW 7 Series de 2002 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.