Cararam archiva 10 resultados de subastas de Copart e IAAI para 1988 Alfa Romeo Spider. Con base en 9 ofertas finales registradas en USD, la oferta final mediana es 600 US$. La categoría de daño registrada con más frecuencia es desgaste normal. Los registros abarcan de 21 de oct. de 2024 a 15 de jun. de 2026. Resultados de subastas pasadas de Copart e IAAI del Alfa Romeo Spider de 1988. Consulta pujas finales, daños, estado del título, odómetro y fotos completas de cada lote de Alfa Romeo Spider de 1988.
9 registros
9 registros
ZARBA5586J1058147 Copart 52884946
93.188 mi · Desgaste normal · Título limpio
ZAR11538002486455 Copart 47923426
136.103 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
ZARBA5646J1062565 Copart 49176936
122.767 mi · Desgaste normal · Título limpio
ZARBA5565J1061264 Copart 95662235
89.914 mi · Desgaste normal · Título limpio
ZARBC5767J1056025 Copart 58116455
78.443 mi · Desgaste normal · Título limpio
ZARBA5644J1062094 IAAI 42146385
89.940 mi · Parte delantera
ZARBA5644J1062712 Copart 43281515
121.690 mi · Mecánico · Título limpio
ZARBA5585J1058172 Copart 79445664
0 mi · Incendio · No reparable
ZARBC5707J1059230 Copart 68257004
113.985 mi · Daño generalizado · Título de salvamento
ZARBA5645J1062539 Copart 75542014
0 mi · Agua/inundación · Título de salvamento
Choques reportados, odómetro alterado, títulos con marcas y propietarios anteriores — obtén el informe completo de historial para cualquier VIN.
Mira primero un informe de ejemplo →10 lotes archivados de Copart e IAAI, con fechas de subasta de 21 de oct. de 2024 a 15 de jun. de 2026.
En 9 ofertas finales registradas en USD dentro de este archivo, la mediana es 600 US$ y el promedio es 811 US$.
La categoría registrada con más frecuencia es desgaste normal, con 40 % de los lotes archivados.
Cada lote de Alfa Romeo Spider de 1988 de abajo muestra su puja final: la guía más clara de los valores actuales de autos siniestrados y usados de ese año.
Revisa los daños principales y secundarios, el tipo de título, el odómetro (y si es real), las llaves y el estado de los airbags antes de pujar.