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Ram 1500 bei Auktionen

Cararam archiviert 159.884 US-Auktionsergebnisse für Ram 1500. Auf Basis von 147.450 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 4.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 89.423 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.347 mi. Vergangene US-Auktionsergebnisse für den Ram 1500. Vergleichen Sie Endgebote nach Jahren, Schadensarten und Titelstatus, mit allen Fotos, VIN und Daten zu jedem Ram 1500-Los.

53.306 Ram 1500 wurden in den letzten 12 Monaten bei Copart und IAAI verkauft. 64% waren auf dem Hof fahrbereit, und bei 39% kostete die Reparatur mehr als das Auto wert war.

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

64%
fahrbereit auf dem Hof
93%
mit Schlüsseln verkauft
48%
Schäden in zwei Bereichen
12%
Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert
39%
Reparatur teurer als das Auto

Was vom Wert übrig bleibt

ACV ist der Marktwert des Autos direkt vor dem Schaden. Der Auktionspreis als Anteil davon zeigt, wie viel Wert der Schaden gekostet hat.

Baujahr Wert vor dem Schaden (ACV) Verkauft für, % des ACV Typische Laufleistung
2026 52.602 $
44%
5.500 mi
2025 43.622 $
40%
15.434 mi
2024 36.700 $
38%
36.091 mi
2023 33.402 $
33%
45.646 mi
2022 30.667 $
30%
62.665 mi
2021 28.072 $
31%
77.868 mi
2020 25.600 $
32%
93.411 mi
2019 21.762 $
30%
105.217 mi
2018 17.932 $
24%
109.374 mi
2017 16.780 $
23%
126.765 mi

Laufleistung und Zustand

Verkäufe, Wert vor dem Schaden und Anteil fahrbereiter Autos nach Kilometerstand.

Laufleistung Verkäufe ACV Fahrbereit
Unter 30.000 mi 3.227 42.507 $
69%
30.000–60.000 mi 5.464 31.340 $
70%
60.000–100.000 mi 10.154 24.234 $
70%
100.000–150.000 mi 13.124 17.120 $
69%
150.000 mi und mehr 14.700 11.001 $
70%

Wie schwer der Schaden ist

Geschätzte Reparaturkosten als Anteil des ACV und der Verkaufspreis auf jeder Stufe.

Unter 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Über 100% 39% 19%

Balken zeigen den Anteil der Verkäufe; rechts der Preis in % des ACV. Basierend auf 35.656 Verkäufen mit Reparaturschätzung.

VIN eines Ram 1500 zur Hand?

Titelvermerke, Unfälle, Kilometerstand und Halter — der volle Bericht in einer Minute.

1500 nach Baujahr

Ram Modelle

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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Neue VIN-Historien

Gerade auf US-Auktionen verkaufte Autos. Öffnen Sie eine VIN, um ihre Historie zu sehen.

VIN-Muster

1C6SRFFT######### · 9.144 1C6RR7LT######### · 7.815 1C6RR7FT######### · 7.150 1C6SRFJT######### · 5.620 1C6RR7GT######### · 4.805 1C6RR6LT######### · 4.258 1C6RR7KT######### · 4.070 1C6RR6FT######### · 3.984 1C6RR6FG######### · 3.910 1C6RR7FG######### · 3.535 1C6RR7NT######### · 3.343 1C6RR7MT######### · 3.205 1C6RREFT######### · 3.176 3C6RR7LT######### · 3.114 1C6RR7TT######### · 2.976 1C6RRFFG######### · 2.890 1C6RR7LG######### · 2.726 1C6RR6GT######### · 2.665 1C6SRFBT######### · 2.599 1C6SRFLT######### · 2.493 1C6RR7GG######### · 2.446 1C6SRFHT######### · 2.362 3C6RR7KT######### · 2.168 1C6RR6KT######### · 2.075 1D7RV1CT######### · 1.760 1C6RR6TT######### · 1.719 1D7RV1GT######### · 1.706 1C6RR7PT######### · 1.700 1C6RR6GG######### · 1.638 1C6RR7YT######### · 1.569 1C6RR7KG######### · 1.555 1C6RR7LM######### · 1.504 3C6JR6DG######### · 1.444 1C6RREBT######### · 1.433 1C6SRFU9######### · 1.368 1C6RREJT######### · 1.359 3C6JR6AT######### · 1.308 1C6RR7NM######### · 1.305 1C6RR6LG######### · 1.176 1C6SRFMT######### · 1.149 3C6JR6DT######### · 1.059 1C6RR6KG######### · 1.025 1C6RD7FT######### · 1.005 1C6RD7LT######### · 958 3C6RR6KT######### · 949 3C6JR6AG######### · 933 1C6RD7GT######### · 921 1C6SRFKT######### · 876 1C6RRFBG######### · 830 1C6RR7HT######### · 805 3C6RR6LT######### · 767 1D7RV1GP######### · 719 1C6RD7KT######### · 698 1D7RB1CT######### · 661 1C6RD6FT######### · 658 1C6RR7VT######### · 658 1C6SRFRT######### · 648 1C6RR6NT######### · 641 1C6RR7ST######### · 641 1D7RB1GP######### · 629 1C6RREFG######### · 616 1C6RREBG######### · 614 1C6RR6MT######### · 604 1C6RR7PM######### · 604 3C6RR7KG######### · 598 1C6SRFFP######### · 555 1C6RD6LT######### · 520 1C6SRFJP######### · 517 3C6JR7AT######### · 506 1C6RR7UT######### · 478 1C6RD7NT######### · 443 1C6RD7MT######### · 431 1C6RR7JT######### · 413 1C6RR6LM######### · 411 1D7RB1GT######### · 411 1C6RR7TM######### · 380 1C6RD6KT######### · 370 1C6SRFGT######### · 369 3C6JD6AT######### · 362 1C6RR7GM######### · 361 1C6RR7VM######### · 360 1C6RREHT######### · 345 3C6JR7DG######### · 345 1C6RRFGG######### · 344 1C6SRFLP######### · 341 1C6RR6PT######### · 340 1C6RD6GP######### · 334 1C6RR7KM######### · 330 1C6SRFDT######### · 326 1C6RD7PT######### · 323 1C6RR7XT######### · 318 1C6RD7FP######### · 312 1C6RRFCG######### · 308 3C6RR6KG######### · 308 1C6SRFHM######### · 300 1C6RR7WT######### · 296 1C6SRFFM######### · 296 1C6SRFET######### · 291 3C6JR7DT######### · 289 1C6RR6GP######### · 263 1C6RD7GP######### · 262 1C6RR7FM######### · 262 1C6RD6GT######### · 259 1C6SRFJM######### · 256 1C6RD7HT######### · 246 1C6RR6NM######### · 243 3C6JR6CT######### · 239 1C6RREMT######### · 234 1C6SRFCT######### · 220 1C6RR6ST######### · 204 1D7RB1GK######### · 204 1C6RD6FP######### · 201 1C6RR7SM######### · 198 1C6RR7GP######### · 195 3C6RR7LG######### · 194 1C6RREDT######### · 188 1C6RR6FP######### · 186 1C6RR7WM######### · 181 1C6SRFPT######### · 179 1C6RREFM######### · 178 1C6SRECG######### · 168 3C6JR7AG######### · 165 1C6RR6HT######### · 159 1D7RB1CP######### · 150 1C6RRECT######### · 145 1C6RR7FP######### · 143 3D7JB1ET######### · 140 1C6SRFLM######### · 135 1C6SRFVT######### · 135 1C6RR6KM######### · 131 1C6RD7JT######### · 130 1C6RRELT######### · 126 3C6JD7AT######### · 125 1D7RV1CP######### · 123 1C6RD7KP######### · 119 1C6SRFHP######### · 119 1C6RREGT######### · 118 3D7JB1EK######### · 115 1C6RR6JT######### · 114 1C6RREGG######### · 112 1C6RD6MT######### · 109 1C6RR6VT######### · 107 3D7JB1EP######### · 106 1C6RD6NT######### · 104 1C6RR7JM######### · 103 1C6RREJM######### · 103 1C6SRFGP######### · 103 1C6RR6FM######### · 98 3D7JV1ET######### · 98 1C6RRFMG######### · 96 1C6SRFNT######### · 94 1C6RR7NG######### · 92 3C6JR6AP######### · 83 1C6RREKT######### · 82 3C6JR7ET######### · 82 1C6SRFKM######### · 79 1C6RD6FK######### · 78 1C6RR6PM######### · 76 1C6RRFEG######### · 76 1C6RD6KP######### · 74 1C6RD6PT######### · 74 1C6RRFJG######### · 74 1C6SRFST######### · 73 1C6SRFUP######### · 67 3C6JD6AP######### · 64 1C6RR6UT######### · 62 3C6JR7CT######### · 62 3C6JD6DP######### · 61 3C6JR6EP######### · 61 1C6RR6YT######### · 60 1C6RRERT######### · 58 3C6JD6EP######### · 54 1C6RR6NG######### · 50 1C6RR7KP######### · 50 3C6SRFJP######### · 48 1C6RD7LP######### · 46 1C6RREFP######### · 46 3C6JD6CT######### · 45 3D7JV1EP######### · 45 1C6RR6GM######### · 44 1C6SRFMP######### · 44 1C6SRFTT######### · 44 1C6RR6KP######### · 43 3C6JD6AK######### · 42 1C6RR7YG######### · 36 1C6RR6WT######### · 34 1C6RRFNG######### · 34 3C6JD6DT######### · 34 3C6JR6DM######### · 33 1C6RREHM######### · 32 1C6SRFKP######### · 32 3C6JD7DT######### · 32 1C6RD6HT######### · 31 3C6JR7DM######### · 31 1C6SRFBP######### · 29 3C6SRFFP######### · 29 3C6JD6DK######### · 28 1C6SRFRP######### · 27 1C6RRENT######### · 25 3C6JR6DP######### · 24 1C6RR6ZM######### · 21 1C6RR7LP######### · 21 1C6RREJG######### · 20 3C6JR7BT######### · 20 1C6SRFBM######### · 19 3C6JD7AP######### · 19 3C6JD7EP######### · 19 3C6JR6BG######### · 19 3C6JR6BT######### · 19 1C6RREMG######### · 18 1C6RD6LP######### · 17 3C6JR7EG######### · 16 3C6JR6EG######### · 15 3C6JR6RG######### · 15 1C6RRFRG######### · 14 1C6SRFPM######### · 14 3C6JD7CT######### · 14 1C6SRFNP######### · 13 1C6RR7JG######### · 12 1C6RD6JT######### · 11 1C6RR7MM######### · 11 1C6RREAG######### · 11 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJP######### · 11 1C6SRFMM######### · 11 3C6JD7DP######### · 11 1C6RR6JG######### · 10 1C6RR6JM######### · 10 1C6RREBM######### · 9 1C6RRENG######### · 9 1C6SRFRM######### · 9 3C6JR6ET######### · 9 3C6JR7BG######### · 9 3C6JR7EM######### · 9 1C6RR6LP######### · 8 1C6RR7MG######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6RREST######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RRFLG######### · 7 3C6JR7AP######### · 6 3C6JR7DP######### · 6 3C6SRFGP######### · 6 1C6RRERG######### · 5 1C6RREXM######### · 5 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4

Häufig gestellte Fragen

Im Median war ein Ram 1500 vor dem Schaden 18.068 $ wert und wurde auf der Auktion für 26% davon verkauft (53.306 Verkäufe in den letzten 12 Monaten).

64% waren auf dem Hof fahrbereit, und 93% wurden mit Schlüsseln verkauft.

Bei 12% der auf Auktionen verkauften Ram 1500 war der Kilometerstand als nicht tatsächlich markiert. Eine VIN-Historie zeigt die Stände vor dem Verkauf.

Bei 39% der Ram 1500 mit Reparaturschätzung kostete die Reparatur mehr als der Wert des Autos vor dem Schaden.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ram 1500 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ram 1500 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ram 1500 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.

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