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GMC Sierra 2500HD bei Auktionen

Cararam archiviert 12.536 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für GMC Sierra 2500HD. Auf Basis von 11.746 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 5.500 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 7.723 tatsächliche Ablesungen beträgt 140.833 mi. Die Einträge reichen von 29. Mai 2019 bis 7. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den GMC Sierra 2500HD von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes GMC Sierra 2500HD Los.

Auktionsdaten

12.536
Archivierte Lose
11.746
Erfasste Höchstgebote
5.500 $
Median-Höchstgebot

11.746 Einträge

10.123 $
Durchschnittliches Höchstgebot

11.746 Einträge

2.100 $ – 14.000 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 75.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
140.833 mi
Median-Kilometerstand

7.723 Einträge

90%
Lose mit Schlüssel
75% / 25%
Copart / IAAI
29. Mai 2019 – 7. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 45%
  • Seite — 12%
  • Rundum — 8%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 50 49 32.250 $ 30.768 $
2025 311 304 32.375 $ 30.931 $
2024 745 692 28.125 $ 27.724 $
2023 431 400 22.200 $ 23.731 $
2022 626 583 20.200 $ 22.034 $
2021 465 439 20.100 $ 21.563 $
2020 616 567 18.400 $ 19.958 $
2019 543 510 10.300 $ 12.049 $
2018 635 587 9.650 $ 10.827 $
2017 522 496 8.000 $ 9.319 $
2016 834 776 7.388 $ 8.167 $
2015 1.186 1.107 6.500 $ 7.150 $
2014 267 246 4.075 $ 4.625 $
2013 532 514 3.250 $ 4.130 $
2012 403 380 2.963 $ 3.600 $
2011 537 503 2.750 $ 3.297 $
2010 138 132 2.213 $ 2.693 $
2009 304 286 2.250 $ 2.608 $
2008 485 452 2.075 $ 2.567 $
2007 554 521 1.950 $ 2.523 $
2006 498 456 1.850 $ 2.523 $
2005 517 490 1.688 $ 2.158 $
2004 489 459 1.600 $ 2.070 $
2003 334 314 1.350 $ 1.811 $
2002 298 278 1.200 $ 1.497 $
2001 216 205 1.250 $ 1.528 $

Sierra 2500HD nach Baujahr

GMC Modelle

Prüfen Sie jedes GMC Sierra 2500HD vor dem Kauf

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VIN-Muster

1GT49REY######### · 973 1GT49PEY######### · 573 1GT12UEY######### · 474 1GT120E8######### · 424 1GTHK29U######### · 423 1GTHK232######### · 352 1GTHK236######### · 342 1GT12UE8######### · 315 1GT12SEY######### · 297 1GT125E8######### · 280 1GTHK23U######### · 277 1GTHK23D######### · 271 1GTHK231######### · 233 1GT120CG######### · 186 1GT12ZE8######### · 185 1GT12TEY######### · 174 1GT12REG######### · 172 1GT120C8######### · 171 1GTHC29U######### · 152 1GTHK24U######### · 151 1GT121C8######### · 141 1GTHK291######### · 131 1GT49NEY######### · 129 1GT12SEG######### · 124 1GT220CG######### · 122 1GT49XEY######### · 117 1GTHK29K######### · 116 1GT12TE8######### · 115 1GT12TEG######### · 105 1GT12REY######### · 101 1GT12YEG######### · 98 1GT121E8######### · 96 1GT49LE7######### · 96 1GTHK23K######### · 95 1GT49PE7######### · 94 1GT125C8######### · 90 1GT12UEG######### · 90 1GT22ZCG######### · 89 1GTHC24U######### · 88 1GT4UPEY######### · 86 1GTHK292######### · 84 1GT49ME7######### · 81 1GT22REG######### · 80 1GT49RE7######### · 78 1GTHC23U######### · 74 1GT49LEY######### · 71 1GT02ZCG######### · 69 2GT22NEG######### · 66 1GT49MEY######### · 65 1GTHK636######### · 64 1GT12XEG######### · 62 1GT49NE7######### · 62 1GT4UXEY######### · 62 1GT12ZCG######### · 61 1GTHK296######### · 61 1GT12ZEG######### · 60 1GT22YEG######### · 59 1GTHK29G######### · 58 1GT59LE7######### · 57 1GTHK29D######### · 57 1GT125EG######### · 54 1GT12YE8######### · 51 1GT120EG######### · 48 1GT19PEY######### · 48 1GT22XEG######### · 48 1GT4UREY######### · 47 1GTHK24K######### · 47 1GT19REY######### · 46 1GT220C8######### · 46 1GT22SEG######### · 46 1GT02REG######### · 45 1GTHK23G######### · 43 1GTHK536######### · 43 1GT19LE7######### · 39 1GT59ME7######### · 39 1GT01ZCG######### · 38 1GT12NEY######### · 38 1GTHK53K######### · 38 1GT12NEG######### · 37 1GT11REG######### · 36 1GT121CG######### · 33 1GT4UPE7######### · 32 1GT21ZCG######### · 31 1GT4K0BG######### · 31 1GTHC24K######### · 31 1GT49ZEY######### · 30 1GTHC231######### · 30 1GT4UZEY######### · 29 1GTHC291######### · 29 1GT01REG######### · 28 1GT12ZC8######### · 28 1GT22ZEG######### · 28 1GT125CG######### · 27 1GT39LE7######### · 27 1GT12SE8######### · 25 1GTHC29G######### · 25 1GTHK44K######### · 25 1GT5K0BG######### · 24 1GTHK59K######### · 24 1GT19XEY######### · 23 1GT4K0B6######### · 23 1GT59LEY######### · 23 1GT59MEY######### · 23 1GTHC23K######### · 23 1GT11XEG######### · 22 1GT21REG######### · 22 1GTHC23D######### · 22 1GT19MEY######### · 21 1GTHC236######### · 21 1GT12RE8######### · 19 1GTHC29K######### · 19 1GT08LE7######### · 18 1GT121EG######### · 18 1GT12XE8######### · 18 1GT19LEY######### · 18 1GT22YE8######### · 18 1GT4K1B6######### · 18 1GTHK49K######### · 18 1GT4ULE7######### · 17 1GTHC232######### · 17 1GTHC23G######### · 17 1GDHC24U######### · 16 1GT19ME7######### · 16 1GT22ZE8######### · 16 1GT221C8######### · 15 1GT221CG######### · 15 1GT58LE7######### · 15 1GTHK43K######### · 15 1GT4UME7######### · 14 1GTHC292######### · 14 1GTHK596######### · 14 2GT21NEG######### · 14 2GT22PEG######### · 14 1GT020CG######### · 13 1GT110CG######### · 13 1GT21XEG######### · 13 1GT22TEG######### · 13 1GT22ZC8######### · 13 1GT4K1BG######### · 13 1GT4UNE7######### · 13 1GT4URE7######### · 13 1GT02XEG######### · 12 1GT11ZCG######### · 12 1GT12PEY######### · 12 1GT3KZBG######### · 12 1GT4UNEY######### · 12 1GTHK436######### · 12 1GTHK63K######### · 12 1GT19NEY######### · 11 1GT48LE7######### · 11 1GT4UMEY######### · 11 1GDHC29U######### · 10 1GT09LE7######### · 10 1GT221E8######### · 10 1GT210CG######### · 9 1GT29LE7######### · 9 1GT4ULEY######### · 8 1GD01ZCG######### · 7 1GD19LE7######### · 7 1GDHC24K######### · 7 1GT11SEG######### · 7 1GTHC296######### · 7 1GTHK24D######### · 7 1GD18LE7######### · 6 1GDHK24U######### · 6 1GT020C8######### · 6 1GT21SEG######### · 6 1GT220EG######### · 6 1GT22SE8######### · 6 1GT39LEY######### · 6 1GTHK241######### · 6 1GTHK242######### · 6 1GD21REG######### · 5 1GD28LE7######### · 5 1GT02SEG######### · 5 1GT110E8######### · 5 1GT21YEG######### · 5 1GT22TEY######### · 5 1GT22XE8######### · 5 1GT5KZBG######### · 5 1GT5ULE7######### · 5 1GTHC43K######### · 5 1GTHC536######### · 5 1GTHK496######### · 5 1GTHK696######### · 5 1GD01XEG######### · 4 1GD02REG######### · 4 1GD21XEG######### · 4 1GD22XEG######### · 4 1GD29LE7######### · 4 1GT08ME7######### · 4 1GT11NEG######### · 4 1GT19RE7######### · 4 1GT22RE8######### · 4 1GT59NE7######### · 4 1GTHC241######### · 4 1GTHC53K######### · 4 1GTHC59K######### · 4 1GTHK54K######### · 4 1GD08LE7######### · 3 1GD12NEG######### · 3 1GD21ZCG######### · 3 1GD22REG######### · 3 1GD22ZCG######### · 3 1GT115E8######### · 3 1GT11YEG######### · 3 1GT12PEG######### · 3 1GT22REY######### · 3 1GT29ME7######### · 3 1GT2ULE7######### · 3 1GTHC24G######### · 3 1GD01REG######### · 2 1GD09LE7######### · 2 1GD12REG######### · 2 1GD12XEG######### · 2 1GD29LEY######### · 2 1GDHC29K######### · 2 1GDHK29K######### · 2 1GDHK29U######### · 2 1GT01XE8######### · 2 1GT01XEG######### · 2 1GT111CG######### · 2 1GT11UEG######### · 2 1GT11YE8######### · 2 1GT1ULEY######### · 2 1GT28LE7######### · 2 1GT29LEY######### · 2 1GT4KZB6######### · 2 1GT4KZBG######### · 2 1GT58ME7######### · 2 1GT5UME7######### · 2 1GTHC44K######### · 2 1GTHK246######### · 2 1GTHK24G######### · 2 1GTHK69K######### · 2 2GD21NEG######### · 2 1GD020CG######### · 1 1GD02SEG######### · 1 1GD02XEG######### · 1 1GD11NEG######### · 1 1GD120CL######### · 1 1GD12NEY######### · 1 1GD12ZCG######### · 1 1GD210CL######### · 1 1GD21REY######### · 1 1GD2HLE7######### · 1 1GD39LE7######### · 1 1GD39LEY######### · 1 1GD3KZBK######### · 1 1GD49LEY######### · 1

Häufig gestellte Fragen

12.536 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 29. Mai 2019 bis 7. Okt 2026.

Über 11.746 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 5.500 $ und der Durchschnitt bei 10.123 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 45% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 7.723 Einträge beträgt 140.833 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der GMC Sierra 2500HD erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den GMC Sierra 2500HD auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere GMC Sierra 2500HD Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.