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Ford F-250 bei Auktionen

Cararam archiviert 42.085 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Ford F-250. Auf Basis von 38.058 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 3.500 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 25.741 tatsächliche Ablesungen beträgt 155.138 mi. Die Einträge reichen von 2. Mai 2019 bis 8. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Ford F-250 von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Ford F-250 Los.

Auktionsdaten

42.085
Archivierte Lose
38.058
Erfasste Höchstgebote
3.500 $
Median-Höchstgebot

38.058 Einträge

6.533 $
Durchschnittliches Höchstgebot

38.058 Einträge

1.250 $ – 8.900 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 71.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
155.138 mi
Median-Kilometerstand

25.741 Einträge

88%
Lose mit Schlüssel
64% / 36%
Copart / IAAI
2. Mai 2019 – 8. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 33%
  • Seite — 14%
  • Heck — 9%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 149 142 29.000 $ 28.645 $
2025 301 277 23.600 $ 24.651 $
2024 1.150 1.077 19.500 $ 21.817 $
2023 769 692 15.850 $ 17.737 $
2022 1.917 1.716 13.500 $ 14.909 $
2021 1.203 1.111 11.500 $ 13.348 $
2020 1.539 1.368 11.300 $ 12.520 $
2019 3.430 2.925 9.175 $ 10.766 $
2018 1.516 1.332 8.900 $ 10.484 $
2017 3.096 2.731 8.700 $ 9.960 $
2016 2.218 1.991 4.900 $ 6.355 $
2015 2.535 2.209 4.150 $ 5.345 $
2014 1.273 1.118 3.750 $ 4.555 $
2013 1.511 1.314 3.750 $ 4.311 $
2012 1.872 1.703 3.100 $ 3.633 $
2011 1.866 1.678 3.000 $ 3.576 $
2010 874 793 2.125 $ 2.615 $
2009 624 565 1.800 $ 2.288 $
2008 2.407 2.223 1.900 $ 2.315 $
2007 559 520 1.500 $ 2.183 $
2006 1.598 1.500 1.450 $ 1.797 $
2005 1.272 1.167 1.300 $ 1.676 $
2004 1.514 1.407 975 $ 1.348 $
2003 1.235 1.154 975 $ 1.300 $
2002 943 901 1.050 $ 1.569 $
2001 945 877 950 $ 1.360 $
2000 937 889 950 $ 1.321 $
1999 980 939 775 $ 1.142 $
1998 71 70 425 $ 489 $
1997 502 472 700 $ 1.243 $
1996 248 227 775 $ 1.265 $
1995 171 161 775 $ 1.108 $
1994 107 104 625 $ 944 $
1993 114 104 425 $ 799 $
1992 78 75 500 $ 800 $
1991 92 86 288 $ 402 $
1990 81 75 350 $ 517 $
1989 73 68 350 $ 576 $
1988 40 37 250 $ 506 $
1987 41 39 525 $ 844 $
1986 46 44 400 $ 728 $
1985 36 34 375 $ 802 $
1984 15 13 525 $ 842 $
1983 13 13 300 $ 423 $
1982 5 5 175 $ 162 $
1981 7 6 275 $ 518 $
1980 2 2 — —
1979 8 7 750 $ 3.015 $
1978 11 10 2.075 $ 2.975 $
1977 13 13 1.600 $ 3.606 $
1976 15 13 375 $ 945 $
1975 6 5 1.050 $ 1.080 $
1974 2 2 — —
1973 11 11 900 $ 1.735 $
1972 7 7 450 $ 3.161 $
1971 8 7 1.600 $ 2.429 $
1970 4 4 1.388 $ 2.144 $
1969 5 5 775 $ 1.585 $
1968 6 6 1.975 $ 2.071 $
1967 3 3 700 $ 725 $
1966 4 4 925 $ 1.006 $
1965 1 1 — —
1964 1 1 — —
1963 1 1 — —
1962 2 2 — —
1955 2 2 — —

F-250 nach Baujahr

Ford Modelle

Prüfen Sie jedes Ford F-250 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

1FT7W2BT######### · 10.578 1FT7W2B6######### · 4.494 1FT7X2B6######### · 2.531 1FTSW21P######### · 1.513 1FTSW21R######### · 1.301 1FT8W2BT######### · 1.174 1FTBF2B6######### · 840 1FTBF2A6######### · 838 1FT7W2A6######### · 836 1FT7X2A6######### · 806 1FTNW21P######### · 800 1FTNW21F######### · 784 1FTNX21F######### · 696 1FT7W2BN######### · 672 1FTSX215######### · 564 1FTNX21L######### · 559 1FT7X2BT######### · 526 1FDBF2A6######### · 458 1FTSW215######### · 421 1FTSW2BR######### · 390 1FTSX21P######### · 387 1FTNX20L######### · 318 1FTNX21S######### · 301 1FT7W2BA######### · 300 1FTNF215######### · 300 1FT8W2BM######### · 298 1FTNF205######### · 294 1FTNX20F######### · 288 1FTNX21P######### · 277 1FTNW21L######### · 275 1FTSX21R######### · 273 1FTNF20L######### · 271 1FTNW21S######### · 266 1FTNF21L######### · 238 1FT7W2AT######### · 232 1FTSX205######### · 215 1FTNW20F######### · 213 1FDBF2B6######### · 201 1FTSW20P######### · 191 1FTHX26F######### · 190 1FTSW205######### · 177 1FT8W2BN######### · 174 1FTHX26G######### · 164 1FD7X2B6######### · 151 1FD7X2A6######### · 146 1FTNW20P######### · 146 1FTNW20L######### · 144 1FT7X2BA######### · 137 1FTNX20S######### · 130 1FTSW21Y######### · 123 1FTNX205######### · 110 1FTHX25G######### · 104 1FTSW20R######### · 102 1FT7X2AT######### · 99 1FTSW2B5######### · 97 1FTSX20P######### · 97 1FTHF25H######### · 95 1FTSX2B5######### · 93 1FTBF2BA######### · 91 1FTHX25F######### · 89 1FTSX21Y######### · 87 1FTNW20S######### · 83 1FT8W2BA######### · 82 1FTHF26H######### · 80 1FTBF2BT######### · 77 1FT7X2BN######### · 75 1FTHX25H######### · 75 1FTNX20P######### · 70 1FTNF21F######### · 65 1FTNF2B5######### · 64 1FD7W2B6######### · 59 1FD7W2BT######### · 59 3FTNW21F######### · 55 1FT7X2AA######### · 54 1FTBF2AA######### · 53 1FTHX26H######### · 53 3FTNX21L######### · 52 1FT7W2AA######### · 49 1FD7W2A6######### · 47 1FTSX2BR######### · 47 2FTHF25H######### · 45 2FTHF26G######### · 44 3FTNF20L######### · 44 1FTNF20F######### · 43 1FTPX28L######### · 43 1FTSX20R######### · 43 3FTNX20L######### · 39 1FDNF205######### · 38 1FTBF2AT######### · 38 1FTNF2A5######### · 37 1FTSW2BY######### · 37 1FTHW26F######### · 36 1FTHX26M######### · 36 2FTHF26H######### · 36 1FTSW2AR######### · 34 1FTSF20P######### · 33 1FTSF21P######### · 32 1FDNF20L######### · 31 1FTHX25M######### · 31 1FTFX28L######### · 30 1FTHF26G######### · 30 1FTNF21S######### · 30 1FTHF25G######### · 29 3FTNW20F######### · 29 3FTNF21L######### · 26 3FTNW21S######### · 26 1FTNF21P######### · 25 1FTRX27L######### · 25 2FTHF25G######### · 25 1FT8X2BT######### · 24 1FTSF21R######### · 24 1FTSW20Y######### · 23 3FTNX21F######### · 23 1FTSW2A5######### · 22 1FTHF26F######### · 20 1FTSX20Y######### · 20 1FTEF25N######### · 19 3FTNX21S######### · 19 1FTEX27L######### · 18 1FTSF20R######### · 18 1FDNF215######### · 17 1FTHF251######### · 17 1FTHX25L######### · 17 3FTHF25H######### · 17 1FDSX205######### · 16 1FTBF2BN######### · 16 1FTEF26N######### · 16 1FTFX27L######### · 16 1FTHF26L######### · 16 2FTPX28L######### · 16 1FTEF25Y######### · 15 1FTNF20P######### · 15 1FT7W2AN######### · 14 1FTEF25H######### · 14 1FTSX2A5######### · 14 3FTNX20F######### · 13 1FT8X2BN######### · 12 1FTHF25L######### · 12 1FTHF261######### · 12 1FTHW25F######### · 12 1FTNF20S######### · 12 1FD7X2AT######### · 11 1FTHF25F######### · 11 1FTSX2AR######### · 11 3FTHF26H######### · 11 1FDSX215######### · 10 1FT8X2BA######### · 10 1FTHW26G######### · 10 1FTNF20Y######### · 10 1FTSF21Y######### · 10 2FTHF26F######### · 10 1FTHX251######### · 9 2FTHF26M######### · 9 3FTNW21L######### · 9 1FTHF25Y######### · 8 1FTSX2BY######### · 8 2FTHF25M######### · 8 3FTHF26F######### · 8 1FD7X2AA######### · 7 1FDBF2AT######### · 7 1FDNF21L######### · 7 1FTHX26L######### · 7 1FTRF27L######### · 7 1FTRF27W######### · 7 1FTSF2BR######### · 7 1FD7X2BT######### · 6 1FDBF2AA######### · 6 1FDBF2BT######### · 6 1FTEF276######### · 6 1FTEX276######### · 6 1FTHF26M######### · 6 1FTHX26K######### · 6 1FTPF27W######### · 6 1FTPF28W######### · 6 1FTPX27L######### · 6 2FTEF25Y######### · 6 3FTNW20S######### · 6 1FT7X2AN######### · 5 1FTFF25N######### · 5 1FTHF25M######### · 5 1FTHX26C######### · 5 1FTNX2A5######### · 5 1FTPF27M######### · 5 1FTPF28L######### · 5 1FTRF276######### · 5 1FTRF2BA######### · 5 2FTEF26N######### · 5 2FTFX28L######### · 5 2FTHF25F######### · 5 3FTNX20S######### · 5 000000F2######### · 4 1FD7W2AT######### · 4 1FDNF20S######### · 4 1FT8X2AA######### · 4 1FTEF26H######### · 4 1FTFF28L######### · 4 1FTFX28W######### · 4 1FTHX25K######### · 4 1FTPF27L######### · 4 1FTPX28W######### · 4 2FTHF25Y######### · 4 3FTHF25F######### · 4 3FTNF21F######### · 4 3FTNF21S######### · 4 1FDHF25H######### · 3 1FDNX20L######### · 3 1FTBF2AN######### · 3 1FTEF26Y######### · 3 1FTEF27L######### · 3 1FTFF25Y######### · 3 1FTFF276######### · 3 1FTFF28W######### · 3 1FTPF276######### · 3 1FTPX276######### · 3 1FTRF2BN######### · 3 1FTSF2AR######### · 3 2FTEX27L######### · 3 2FTHF261######### · 3 2FTHF26L######### · 3 3FTNF20F######### · 3 1FD7X2BA######### · 2 1FDNF20F######### · 2 1FDNX20S######### · 2 1FDNX21L######### · 2 1FDSF20P######### · 2 1FT8X2AT######### · 2 1FTEF25E######### · 2 1FTFX25G######### · 2 1FTHF25E######### · 2 1FTHF26Z######### · 2 1FTHW25G######### · 2 1FTHX25Y######### · 2 1FTPF27Z######### · 2 1FTPX27W######### · 2 1FTRX27W######### · 2 2FTEF25H######### · 2 2FTEF25N######### · 2 2FTEF26Y######### · 2 2FTFF25H######### · 2 2FTFF25N######### · 2 2FTHF251######### · 2 2FTHF25L######### · 2 2FTPX27L######### · 2 2FTPX286######### · 2 2FTRX27L######### · 2 1FD7W2BA######### · 1 1FDBF2BA######### · 1 1FDDF2B6######### · 1 1FDHF26H######### · 1 1FDHF27L######### · 1

Häufig gestellte Fragen

42.085 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 2. Mai 2019 bis 8. Okt 2026.

Über 38.058 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 3.500 $ und der Durchschnitt bei 6.533 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 33% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 25.741 Einträge beträgt 155.138 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford F-250 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford F-250 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford F-250 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.