Cararam archiviert 41.780 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Ford F-250. Auf Basis von 37.769 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 3.500 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 25.701 tatsächliche Ablesungen beträgt 155.147 mi. Die Einträge reichen von 2. Mai 2019 bis 8. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Ford F-250 von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Ford F-250 Los.
37.769 Einträge
37.769 Einträge
25.701 Einträge
| Baujahr | Lose | Erfasste Gebote | Median-Gebot | Ø Gebot |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 149 | 142 | 29.000 $ | 28.645 $ |
| 2025 | 299 | 275 | 23.600 $ | 24.732 $ |
| 2024 | 1.144 | 1.072 | 19.500 $ | 21.844 $ |
| 2023 | 767 | 690 | 15.900 $ | 17.771 $ |
| 2022 | 1.901 | 1.699 | 13.500 $ | 14.942 $ |
| 2021 | 1.199 | 1.107 | 11.500 $ | 13.359 $ |
| 2020 | 1.536 | 1.366 | 11.300 $ | 12.525 $ |
| 2019 | 3.409 | 2.906 | 9.200 $ | 10.779 $ |
| 2018 | 1.507 | 1.324 | 8.900 $ | 10.482 $ |
| 2017 | 3.082 | 2.718 | 8.725 $ | 9.966 $ |
| 2016 | 2.209 | 1.983 | 4.900 $ | 6.349 $ |
| 2015 | 2.514 | 2.190 | 4.150 $ | 5.355 $ |
| 2014 | 1.264 | 1.110 | 3.750 $ | 4.544 $ |
| 2013 | 1.499 | 1.303 | 3.750 $ | 4.307 $ |
| 2012 | 1.859 | 1.691 | 3.075 $ | 3.632 $ |
| 2011 | 1.849 | 1.663 | 3.000 $ | 3.569 $ |
| 2010 | 867 | 786 | 2.100 $ | 2.593 $ |
| 2009 | 621 | 562 | 1.800 $ | 2.276 $ |
| 2008 | 2.384 | 2.201 | 1.875 $ | 2.302 $ |
| 2007 | 552 | 514 | 1.500 $ | 2.186 $ |
| 2006 | 1.582 | 1.485 | 1.450 $ | 1.801 $ |
| 2005 | 1.265 | 1.160 | 1.300 $ | 1.675 $ |
| 2004 | 1.499 | 1.392 | 1.000 $ | 1.350 $ |
| 2003 | 1.222 | 1.141 | 975 $ | 1.295 $ |
| 2002 | 932 | 890 | 1.050 $ | 1.578 $ |
| 2001 | 938 | 870 | 950 $ | 1.358 $ |
| 2000 | 929 | 881 | 950 $ | 1.313 $ |
| 1999 | 967 | 926 | 775 $ | 1.139 $ |
| 1998 | 71 | 70 | 425 $ | 489 $ |
| 1997 | 496 | 466 | 700 $ | 1.243 $ |
| 1996 | 246 | 225 | 775 $ | 1.266 $ |
| 1995 | 170 | 160 | 775 $ | 1.115 $ |
| 1994 | 106 | 103 | 625 $ | 951 $ |
| 1993 | 113 | 103 | 425 $ | 806 $ |
| 1992 | 77 | 74 | 500 $ | 804 $ |
| 1991 | 92 | 86 | 288 $ | 402 $ |
| 1990 | 80 | 74 | 363 $ | 523 $ |
| 1989 | 72 | 67 | 350 $ | 564 $ |
| 1988 | 39 | 36 | 250 $ | 508 $ |
| 1987 | 40 | 38 | 600 $ | 861 $ |
| 1986 | 46 | 44 | 400 $ | 728 $ |
| 1985 | 35 | 33 | 375 $ | 822 $ |
| 1984 | 15 | 13 | 525 $ | 842 $ |
| 1983 | 13 | 13 | 300 $ | 423 $ |
| 1982 | 5 | 5 | 175 $ | 162 $ |
| 1981 | 7 | 6 | 275 $ | 518 $ |
| 1980 | 2 | 2 | — | — |
| 1979 | 8 | 7 | 750 $ | 3.015 $ |
| 1978 | 11 | 10 | 2.075 $ | 2.975 $ |
| 1977 | 13 | 13 | 1.600 $ | 3.606 $ |
| 1976 | 15 | 13 | 375 $ | 945 $ |
| 1975 | 6 | 5 | 1.050 $ | 1.080 $ |
| 1974 | 2 | 2 | — | — |
| 1973 | 11 | 11 | 900 $ | 1.735 $ |
| 1972 | 7 | 7 | 450 $ | 3.161 $ |
| 1971 | 8 | 7 | 1.600 $ | 2.429 $ |
| 1970 | 4 | 4 | 1.388 $ | 2.144 $ |
| 1969 | 5 | 5 | 775 $ | 1.585 $ |
| 1968 | 6 | 6 | 1.975 $ | 2.071 $ |
| 1967 | 3 | 3 | 700 $ | 725 $ |
| 1966 | 4 | 4 | 925 $ | 1.006 $ |
| 1965 | 1 | 1 | — | — |
| 1964 | 1 | 1 | — | — |
| 1963 | 1 | 1 | — | — |
| 1962 | 2 | 2 | — | — |
| 1955 | 2 | 2 | — | — |
1FT7W2BT4GED01576 Copart 61616516
186.755 mi · Mechanisch · Salvage Title
1FTRF2763WNA51712 Copart 64051496
153.884 mi · Front · Nicht reparierbar
1FT7X2A6XBEB17275 Copart 63570906
134.661 mi · Vandalismus · Salvage Title
1FTSW21YX6EA51704 Copart 67676846
203.548 mi · Seite · Salvage Title
1FT8W2BM1REE26681 Copart 64905506
0 mi · Überschlag · Salvage Title
1FT7W2B69HEC76105 Copart 61513316
131.626 mi · Seite · Clean Title
1FT7W2BT0HED75157 Copart 98005855
74.925 mi · Heck · Salvage Title
1FTSX20P45EA24146 Copart 65441736
277.461 mi · Front · Salvage Title
1FT7X2B6XEEA34464 Copart 65149446
337.733 mi · Normale Abnutzung · Clean Title
1FT7W2BA0REE04348 Copart 65736936
31.038 km · Front · Salvage Title
1FT7W2AN2MED44585 IAAI 45928428
136.874 mi · Rücknahme
1FTSW21P56EC14881 IAAI 46153658
222.420 mi · Normale Abnutzung
1FT7W2B66MEC92854 IAAI 45871318
1 mi · Seite
1FT7X2A66CEA50370 IAAI 45939548
152.388 mi · Seite
1FDBF2A66JEB54105 IAAI 45931399
97.549 mi · Front
1FTSW21P16EC96317 IAAI 45602429
1 mi · Front
1FDBF2A68GEC86534 IAAI 45986371
29.058 mi · Front
1FTSW21R18EB04334 IAAI 46084919
308.719 mi · Seite
1FT7W2A6XLEC90265 IAAI 45747153
147.368 mi · Front
1FD7X2B60GED03392 IAAI 44862876
118.038 mi · Unterboden
1FTSX2B58AEB40441 IAAI 45887485
157.368 mi · Normale Abnutzung
1FTSX21YX7EA84300 IAAI 45931461
298.244 mi · Unbekannt
1FT7W2B63JEC04063 IAAI 45745527
207.280 mi · Front
000000F25YCS09090 IAAI 45788133
81.407 mi · Dach
Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.
Zuerst einen Beispielbericht ansehen →41.780 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 2. Mai 2019 bis 8. Okt 2026.
Über 37.769 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 3.500 $ und der Durchschnitt bei 6.546 $.
Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 33% der archivierten Lose.
Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 25.701 Einträge beträgt 155.147 mi.
Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford F-250 erzielt.
Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford F-250 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.
Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford F-250 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.