Zum Inhalt springen

Ford F-150 bei Auktionen

Cararam archiviert 218.104 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Ford F-150. Auf Basis von 202.532 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 3.150 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 147.828 tatsächliche Ablesungen beträgt 139.519 mi. Die Einträge reichen von 30. Apr 2019 bis 7. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Ford F-150 von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Ford F-150 Los.

Auktionsdaten

218.104
Archivierte Lose
202.532
Erfasste Höchstgebote
3.150 $
Median-Höchstgebot

202.532 Einträge

5.148 $
Durchschnittliches Höchstgebot

202.532 Einträge

1.100 $ – 7.000 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 107.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
139.519 mi
Median-Kilometerstand

147.828 Einträge

93%
Lose mit Schlüssel
66% / 34%
Copart / IAAI
30. Apr 2019 – 7. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 42%
  • Seite — 15%
  • Heck — 12%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 144 140 22.100 $ 24.348 $
2025 2.578 2.438 19.150 $ 20.630 $
2024 4.608 4.261 16.300 $ 17.634 $
2023 7.788 7.096 13.288 $ 14.539 $
2022 5.982 5.382 11.400 $ 12.493 $
2021 7.605 6.850 10.400 $ 11.288 $
2020 8.261 7.559 8.200 $ 9.080 $
2019 12.101 10.939 7.400 $ 8.208 $
2018 17.738 16.317 6.900 $ 7.578 $
2017 10.883 10.070 6.050 $ 6.773 $
2016 13.312 12.431 5.100 $ 5.427 $
2015 11.703 10.958 4.750 $ 5.082 $
2014 13.566 12.500 2.800 $ 3.160 $
2013 15.831 14.751 2.550 $ 2.865 $
2012 8.920 8.345 2.325 $ 2.597 $
2011 9.134 8.483 2.050 $ 2.317 $
2010 10.055 9.381 1.600 $ 1.831 $
2009 4.471 4.167 1.450 $ 1.667 $
2008 6.622 6.233 925 $ 1.146 $
2007 6.672 6.252 850 $ 1.072 $
2006 6.783 6.380 775 $ 959 $
2005 6.125 5.768 750 $ 923 $
2004 6.265 5.954 700 $ 878 $
2003 3.975 3.759 600 $ 850 $
2002 3.361 3.197 575 $ 799 $
2001 3.333 3.182 525 $ 722 $
2000 1.828 1.722 475 $ 682 $
1999 1.624 1.546 425 $ 587 $
1998 1.416 1.348 400 $ 544 $
1997 1.639 1.560 425 $ 580 $
1996 545 515 500 $ 831 $
1995 801 754 550 $ 900 $
1994 557 528 500 $ 839 $
1993 354 340 400 $ 782 $
1992 310 291 450 $ 782 $
1991 207 194 400 $ 718 $
1990 195 181 375 $ 552 $
1989 163 155 350 $ 627 $
1988 128 121 375 $ 631 $
1987 73 69 400 $ 681 $
1986 109 101 475 $ 767 $
1985 68 63 300 $ 698 $
1984 35 32 400 $ 730 $
1983 33 30 500 $ 644 $
1982 20 16 363 $ 600 $
1981 22 21 325 $ 604 $
1980 13 12 575 $ 1.588 $
1979 20 20 800 $ 1.921 $
1978 26 24 1.225 $ 2.085 $
1977 21 21 1.350 $ 2.106 $
1976 9 8 713 $ 749 $
1975 5 4 900 $ 1.463 $
1974 1 1 — —
1973 6 6 1.238 $ 1.558 $
1972 3 2 — —
1971 2 2 — —
1970 2 2 — —
1969 3 3 1.900 $ 5.350 $
1968 5 5 925 $ 1.750 $
1967 1 1 — —
1966 4 4 488 $ 1.569 $
1965 1 1 — —
1961 1 1 — —
1959 2 1 — —
1956 1 1 — —
1955 1 1 — —
1954 1 1 — —
1953 3 3 10.000 $ 10.250 $
1952 3 3 6.100 $ 7.475 $
1951 4 4 8.450 $ 8.438 $
1950 6 6 4.500 $ 6.058 $
1949 4 3 10.500 $ 11.333 $
1948 1 1 — —
1947 2 2 — —
1946 2 2 — —
1941 1 1 — —
1940 2 2 — —
1937 1 1 — —
1936 1 0 — —
1935 1 1 — —
1931 1 1 — —
1923 1 1 — —

F-150 nach Baujahr

Ford Modelle

2018 Ford F-150 XL
3.700 $
Verkauft

2018 Ford F-150 XL

1FTEW1CP5JKC71144 Copart 70146746

82.792 mi · Ausgeschlachtet · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
30. Sep 2026 Sun Valley, CA, USA
2017 Ford F-150 XL
4.050 $
Verkauft

2017 Ford F-150 XL

1FTFW1EF3HFB42931 Copart 65672576

148.554 mi · Front · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Allrad
  • Schlüssel
30. Sep 2026 Las Vegas West, NV, US...
2018 Ford F-150 XL
5.500 $
Verkauft

2018 Ford F-150 XL

1FTEX1CB2JKD34900 Copart 60076316

116.315 mi · Unterboden · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
30. Sep 2026 Long Beach, CA, USA

Prüfen Sie jedes Ford F-150 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

1FTFW1ET######### · 13.556 1FTEW1EP######### · 12.334 1FTFW1EF######### · 11.407 1FTEW1EG######### · 9.806 1FTEW1CP######### · 7.204 1FTEW1E5######### · 6.029 1FTFX1EF######### · 5.662 1FTEW1EF######### · 5.550 1FTFW1E5######### · 5.158 1FTPW14V######### · 5.109 1FTFW1E8######### · 4.889 1FTPW145######### · 4.518 1FTFW1EV######### · 3.952 1FTEX1EP######### · 3.934 1FTFW1CF######### · 3.695 1FTEW1E4######### · 3.577 1FTPX145######### · 3.277 1FTRF122######### · 2.933 1FTFW1CT######### · 2.821 1FTFW1RG######### · 2.704 1FTRX12W######### · 2.669 1FTEW1C5######### · 2.440 1FTRW12W######### · 2.389 1FTEX1CP######### · 2.263 1FTFW1EG######### · 2.230 1FTPW125######### · 2.140 1FTRW08L######### · 2.101 1FTMF1CM######### · 2.071 1FTEW1C8######### · 2.042 1FTFW1ED######### · 2.023 1FTPX14V######### · 1.986 1FTPW12V######### · 1.927 1FTMF1CB######### · 1.914 1FTEX1CM######### · 1.811 1FTFX1ET######### · 1.800 1FTRF12W######### · 1.719 1FTFX1E5######### · 1.715 1FTEW1CG######### · 1.706 1FTEW1CF######### · 1.630 1FTEW1E8######### · 1.594 1FTEX1C8######### · 1.551 1FTFX1CF######### · 1.484 1FTRX14W######### · 1.453 1FTRX18L######### · 1.440 1FTMF1C8######### · 1.335 1FTEW1CM######### · 1.323 1FTRW07L######### · 1.287 1FTRX17W######### · 1.186 1FTEX1CB######### · 1.167 1FTPX125######### · 1.157 1FTEX1E8######### · 1.050 1FTFW1CV######### · 1.009 1FTFW3LD######### · 961 1FTFX1EV######### · 961 1FTEX1EM######### · 922 1FTEW1EB######### · 881 1FTRW076######### · 842 1FTEW1CB######### · 836 1FTRX17L######### · 827 1FTFX1EG######### · 761 1FTFW1E4######### · 758 1FTFW1R6######### · 754 1FTFW3L8######### · 719 1FTNF1CF######### · 713 1FTZX172######### · 710 1FTEX1EB######### · 670 1FTEX1C5######### · 646 1FTZF172######### · 633 1FTRF14W######### · 631 1FTMF1CW######### · 606 1FTEW2LP######### · 591 1FTMF1C5######### · 572 1FTRW14W######### · 567 1FTRX172######### · 557 1FTFW3L5######### · 555 1FTPX12V######### · 545 1FTDF15Y######### · 511 1FTEW3LP######### · 507 1FTEW1C4######### · 503 1FTRX18W######### · 492 1FTEW2KP######### · 487 1FTRF172######### · 433 1FTFW1E6######### · 432 1FTMF1CP######### · 431 1FTEX1CF######### · 424 1FTFW1E1######### · 412 1FTEF15N######### · 406 1FTRW128######### · 395 2FTRX18L######### · 393 1FTEX15N######### · 377 1FTMF1EM######### · 374 1FTFX1CT######### · 359 1FTEF14N######### · 350 1FTMF1EB######### · 341 1FTRF17W######### · 340 1FTFW2L5######### · 333 2FTRX172######### · 313 1FTPX045######### · 310 2FTRF172######### · 310 1FTMF1E5######### · 292 1FTDX176######### · 285 1FTRW07W######### · 282 1FTEF15Y######### · 279 1FTMF1EF######### · 279 1FTMF1CF######### · 275 1FTMF1EP######### · 270 1FTEX1EW######### · 262 1FTFW5LD######### · 252 1FTMF1L5######### · 252 2FTRX18W######### · 252 2FTRX17W######### · 251 1FTFX1E4######### · 246 1FTEW3KP######### · 241 1FTDF15N######### · 233 1FTZX176######### · 229 1FTEX14N######### · 221 1FTEX1CW######### · 219 1FTFW5L8######### · 217 1FTMF1E8######### · 214 1FTRW148######### · 211 1FTRX148######### · 207 1FTFW5L5######### · 206 1FTEF14Y######### · 197 1FTRX128######### · 197 1FTDX18W######### · 184 1FTEX14H######### · 183 1FTEX1CG######### · 180 1FTFX1E8######### · 175 1FTNF1EF######### · 170 1FTRX07W######### · 166 1FTRX08L######### · 163 1FTFX1CV######### · 160 1FTVX125######### · 152 1FTDX186######### · 149 1FTRW073######### · 149 1FTDF172######### · 146 1FTZX18W######### · 138 1FTRX02W######### · 137 1FTVX145######### · 137 2FTRX08L######### · 135 1FTEX1E5######### · 133 1FTRX12V######### · 133 1FTRX125######### · 131 1FTMF1KP######### · 128 1FTRF145######### · 128 1FTEX15H######### · 125 1FTRW145######### · 125 1FTVX1EF######### · 124 1FTFW1CD######### · 122 1FTEX15Y######### · 118 1FTMF1K5######### · 116 1FTMF1EW######### · 115 1FTRW08W######### · 115 1FTRX07L######### · 113 1FTRW086######### · 111 2FTRX07L######### · 111 1FTEF14H######### · 110 1FTFW1RJ######### · 108 1FTFW7LD######### · 107 2FTRF17W######### · 107 1FTRF18W######### · 106 1FTDX172######### · 105 1FTRF02W######### · 103 2FTZX172######### · 99 1FTEX18L######### · 98 1FTPF12V######### · 95 1FTFW1L5######### · 94 2FTRX17L######### · 92 1FTEW3K5######### · 91 1FTEX1EF######### · 90 1FTEX1C4######### · 87 1FTZX17W######### · 85 1FTEX1LP######### · 82 2FTZF073######### · 82 1FTDX17W######### · 81 1FTEW2K5######### · 81 1FTFW4L5######### · 81 1FTFW6LD######### · 80 1FTRF14V######### · 80 1FTRW125######### · 75 1FTZF182######### · 74 1FTEX17L######### · 73 1FTEW3K8######### · 72 1FTEW1P4######### · 69 1FTPX025######### · 69 1FTEX1KP######### · 68 1FTVX1ET######### · 68 1FTEX1EV######### · 67 1FTEX1RG######### · 67 1FTEW1LP######### · 65 1FTFW4L8######### · 64 1FTFW7L8######### · 64 1FTRX072######### · 64 1FTRF022######### · 62 1FTVX1CF######### · 62 1FTRF18L######### · 60 1FTRX04W######### · 59 1FTDF18W######### · 58 1FTEX2KP######### · 58 1FTPW045######### · 58 1FTZX072######### · 58 2FTZF172######### · 58 1FTEX1E6######### · 57 1FTEX2LP######### · 57 1FTRF17L######### · 57 1FTRF182######### · 57 1FTPF125######### · 56 1FTEF15H######### · 55 2FTRF18W######### · 55 1FTDF17W######### · 54 1FTDF176######### · 53 1FTVF125######### · 53 1FTVW1ET######### · 53 2FTRX07W######### · 51 1FTFX1C5######### · 50 1FTFX1L5######### · 50 1FTNF1CT######### · 50 1FTRF04W######### · 50 1FTEW1CW######### · 49 1FTZF176######### · 48 1FTZF18W######### · 48 2FTDF15Y######### · 48 1FTFX1CG######### · 47 1FTVF145######### · 47 1FTMF1LP######### · 46 1FTCF15N######### · 45 1FTPF1CF######### · 45 1FTRX145######### · 45 2FTPX18L######### · 44 1FTFW6L8######### · 43 1FTRF045######### · 43 2FTEF15N######### · 43 3FTZF172######### · 42 2FTRF073######### · 41 1FTDX076######### · 40 1FTPX18L######### · 40 1FTRF072######### · 40 2FTEF14N######### · 40 1FTEX1R6######### · 39 1FTNF1CG######### · 39 1FTRF128######### · 39 2FTEF14Y######### · 38 2FTPF17Z######### · 38 2FTRF182######### · 37 2FTZX072######### · 37 1FTRF125######### · 36 1FTVX1CT######### · 35 2FTDF15N######### · 35 1FTDX08W######### · 33 1FTFW1C6######### · 33

Häufig gestellte Fragen

218.104 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 30. Apr 2019 bis 7. Okt 2026.

Über 202.532 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 3.150 $ und der Durchschnitt bei 5.148 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 42% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 147.828 Einträge beträgt 139.519 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford F-150 erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford F-150 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford F-150 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.