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Ford Explorer bei Auktionen

Cararam archiviert 105.212 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Ford Explorer. Auf Basis von 99.451 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 2.500 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 82.679 tatsächliche Ablesungen beträgt 124.597 mi. Die Einträge reichen von 8. Mai 2019 bis 18. Dez 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Ford Explorer von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Ford Explorer Los.

Auktionsdaten

105.212
Archivierte Lose
99.451
Erfasste Höchstgebote
2.500 $
Median-Höchstgebot

99.451 Einträge

4.000 $
Durchschnittliches Höchstgebot

99.451 Einträge

1.000 $ – 5.300 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 39.000 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
124.597 mi
Median-Kilometerstand

82.679 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel
66% / 34%
Copart / IAAI
8. Mai 2019 – 18. Dez 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 47%
  • Heck — 15%
  • Seite — 15%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 337 330 17.750 $ 18.176 $
2025 2.076 2.008 16.150 $ 16.677 $
2024 1.253 1.165 12.900 $ 13.013 $
2023 3.508 3.301 10.800 $ 11.394 $
2022 4.573 4.259 9.000 $ 9.641 $
2021 5.415 5.029 7.900 $ 8.439 $
2020 7.281 6.879 6.950 $ 7.448 $
2019 3.419 3.216 4.100 $ 4.469 $
2018 7.749 7.357 3.850 $ 4.235 $
2017 11.843 11.237 3.275 $ 3.527 $
2016 10.382 9.858 2.750 $ 2.946 $
2015 8.447 8.000 1.750 $ 1.997 $
2014 7.971 7.537 1.500 $ 1.675 $
2013 9.333 8.812 1.300 $ 1.486 $
2012 3.547 3.329 1.150 $ 1.320 $
2011 3.175 2.963 1.050 $ 1.250 $
2010 1.623 1.546 550 $ 709 $
2009 478 450 500 $ 647 $
2008 1.494 1.428 500 $ 624 $
2007 1.469 1.397 450 $ 564 $
2006 1.794 1.704 425 $ 538 $
2005 1.317 1.252 375 $ 426 $
2004 1.481 1.427 375 $ 421 $
2003 1.104 1.059 350 $ 393 $
2002 1.297 1.229 325 $ 373 $
2001 212 203 300 $ 320 $
2000 594 563 300 $ 337 $
1999 562 532 300 $ 325 $
1998 469 434 275 $ 298 $
1997 322 306 275 $ 323 $
1996 277 263 275 $ 318 $
1995 118 109 275 $ 271 $
1994 124 113 250 $ 308 $
1993 80 75 275 $ 318 $
1992 54 51 225 $ 254 $
1991 33 29 200 $ 290 $
1948 1 1 — —

Explorer nach Baujahr

Ford Modelle

2014 Ford Explorer XLT
675 $
Verkauft

2014 Ford Explorer XLT

1FM5K7D84EGA67171 Copart 69552076

180.531 mi · Mechanisch · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Frontantrieb
  • Schlüssel
24. Sep 2026 Baltimore East, MD, US...
2017 Ford Explorer XLT
3.950 $
Verkauft

2017 Ford Explorer XLT

1FM5K8D81HGA26460 Copart 68969156

143.337 mi · Kleine Dellen & Kratzer · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Allrad
  • Schlüssel
24. Sep 2026 Hartford Springfield,...
2015 Ford Explorer
775 $
Verkauft

2015 Ford Explorer

1FM5K7B86FGB01079 Copart 63174836

122.124 mi · Front · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Frontantrieb
  • Schlüssel
24. Sep 2026 Wayland, MI, USA
2014 Ford Explorer
400 $
Verkauft

2014 Ford Explorer

1FM5K7B84EGA21648 Copart 67369106

177.250 mi · Mechanisch · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Frontantrieb
  • Schlüssel
24. Sep 2026 Cleveland West, OH, US...

Prüfen Sie jedes Ford Explorer vor dem Kauf

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VIN-Muster

1FM5K8D8######### · 15.748 1FM5K7D8######### · 11.629 1FMSK8DH######### · 7.473 1FM5K8GT######### · 7.064 1FM5K8F8######### · 6.685 1FM5K7F8######### · 5.371 1FMSK7DH######### · 4.778 1FM5K7B8######### · 3.017 1FM5K8GC######### · 2.679 1FM5K8B8######### · 2.457 1FMSK8FH######### · 2.163 1FMHK8D8######### · 1.848 1FM5K8HT######### · 1.772 1FMSK7FH######### · 1.620 1FMHK8F8######### · 1.558 1FMHK7D8######### · 1.506 1FMEU73E######### · 1.505 1FM5K8DH######### · 1.404 1FM5K7DH######### · 1.377 1FMZU73K######### · 1.030 1FMEU74E######### · 950 1FMHK7F8######### · 885 1FM5K8HC######### · 835 1FMEU63E######### · 787 1FMZU73E######### · 716 1FMSK8JH######### · 654 1FM5K7FH######### · 627 1FMEU7DE######### · 578 1FMZU63K######### · 556 1FMUK8DH######### · 552 1FMUK8KH######### · 546 1FM5K8FH######### · 537 1FMEU64E######### · 476 1FMDU34X######### · 453 1FMSK7BH######### · 426 1FMWK8GC######### · 404 1FM5K7D9######### · 400 1FMUK7DH######### · 370 1FMZU62K######### · 363 1FMHK7B8######### · 349 1FMSK8BH######### · 341 1FMEU758######### · 340 1FMEU748######### · 337 1FM5K7BH######### · 311 1FMEU7EE######### · 304 1FMZU34E######### · 301 1FM5K7F9######### · 285 1FMEU6DE######### · 285 1FM5K8BH######### · 278 1FMHK8B8######### · 276 1FMZU72K######### · 267 1FMSK8KH######### · 246 1FMZU63E######### · 245 1FMZU73W######### · 240 1FMSK7KH######### · 219 1FMEU738######### · 188 1FMUK7KH######### · 184 1FMEU6EE######### · 179 1FM5K7B9######### · 160 1FMDU32X######### · 158 1FMHK7D9######### · 158 1FMZU62E######### · 156 1FMZU72E######### · 150 1FMDU35P######### · 137 1FM5K8FW######### · 136 1FM5K8LC######### · 134 1FMDU34E######### · 133 1FMZU32E######### · 132 1FMUK8HH######### · 130 1FMDU74W######### · 127 1FMDU73K######### · 126 1FMEU75E######### · 124 1FMSK8BB######### · 122 1FMEU62E######### · 119 1FMZU74W######### · 118 1FMDU75W######### · 117 1FMHK7F9######### · 116 1FMZU35P######### · 112 1FMWK8HC######### · 110 1FMZU74K######### · 110 1FMZU74E######### · 106 1FMDU73E######### · 104 1FMZU75W######### · 93 1FMDU73W######### · 88 1FMEU65E######### · 87 1FMZU64K######### · 83 1FMEU648######### · 81 1FMEU72E######### · 79 1FMZU63W######### · 72 1FMDU74K######### · 70 1FMYU22X######### · 69 1FMEU658######### · 68 1FMDU74E######### · 67 1FMZU32P######### · 66 1FMZU34X######### · 66 1FMZU83P######### · 64 1FMZU32X######### · 61 1FMEU638######### · 60 1FM5K7LC######### · 56 1FMEU7E8######### · 56 1FMEU7FE######### · 55 1FMYU22E######### · 54 1FMDU32P######### · 52 1FMEU7F8######### · 52 1FMYU24E######### · 47 1FMCU22X######### · 45 1FMCU24X######### · 45 1FMUK7HH######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMDU32E######### · 43 1FMEU6FE######### · 42 1FMZU75K######### · 42 1FMZU64W######### · 40 1FMDU75E######### · 39 1FM5K7FW######### · 38 1FMZU62X######### · 38 1FMZU64E######### · 38 1FMDU75K######### · 36 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU75E######### · 33 1FMDU63K######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU63P######### · 31 1FMDU63E######### · 30 1FMZU72X######### · 30 1FMZU65W######### · 29 1FMDU64W######### · 27 1FMDU63W######### · 26 1FMEU7D8######### · 26 1FMYU60E######### · 26 1FMDU65W######### · 24 1FMDU64K######### · 23 1FMYU60X######### · 23 1FMZU84P######### · 22 1FMDU84P######### · 21 1FMHK7B9######### · 20 1FMYU24X######### · 20 1FMZU63X######### · 20 1FMZU73X######### · 20 1FM5K7HC######### · 19 1FMEU8DE######### · 19 1FMDU64E######### · 18 1FMEU8F8######### · 18 1FMZU24E######### · 18 1FMZU65K######### · 18 1FMWK8JC######### · 17 1FMEU858######### · 16 1FMDU72K######### · 15 1FMDU85P######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMYU70E######### · 14 1FMDU84W######### · 12 1FMDU65K######### · 11 1FMDU72X######### · 11 1FMDU24E######### · 10 1FMDU65E######### · 10 1FMEU8FE######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU83K######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMDU83P######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65P######### · 8 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMCU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU70E######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU24X######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU65E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMEU83E######### · 3 1FMYU70X######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU62E######### · 2 1FMDU64P######### · 2 1FMEU848######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMEU85E######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Häufig gestellte Fragen

105.212 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 8. Mai 2019 bis 18. Dez 2026.

Über 99.451 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 2.500 $ und der Durchschnitt bei 4.000 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 47% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 82.679 Einträge beträgt 124.597 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Ford Explorer erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Ford Explorer auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Ford Explorer Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.