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Ford Explorer 2004

Cararam archiviert 1.530 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für 2004 Ford Explorer. Auf Basis von 1.463 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 375 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 680 tatsächliche Ablesungen beträgt 183.168 mi. Die Einträge reichen von 11. Jun 2019 bis 1. Okt 2026. Frühere Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für den Ford Explorer 2004. Sehen Sie Höchstgebote, Schaden, Title-Status, Kilometerstand und alle Fotos für jedes Ford Explorer 2004 Los.

Auktionsdaten

1.530
Archivierte Lose
1.463
Erfasste Höchstgebote
375 $
Median-Höchstgebot

1.463 Einträge

418 $
Durchschnittliches Höchstgebot

1.463 Einträge

275 $ – 475 $
Typische Gebotsspanne
2 $ / 2.550 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
183.168 mi
Median-Kilometerstand

680 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel
58% / 42%
Copart / IAAI
11. Jun 2019 – 1. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 35%
  • Heck — 16%
  • Seite — 15%

Explorer Baujahre

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1948

Ford Modelle

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2004 Ford Explorer XLT
150 $
Verkauft

2004 Ford Explorer XLT

1FMZU63E34ZB32236 Copart 52433815

184.286 mi · Kleine Dellen & Kratzer · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
13. Mai 2025 Antelope, CA, USA
2004 Ford Explorer XLT
300 $
Verkauft

2004 Ford Explorer XLT

1FMZU73K04UA45824 Copart 52195275

129.783 mi · Kleine Dellen & Kratzer · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Allrad
  • Schlüssel
8. Mai 2025 Chicago North, IL, USA

Prüfen Sie jedes 2004 Ford Explorer vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

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VIN-Muster

1FMZU73K#4U###### · 202 1FMZU73K#4Z###### · 153 1FMZU63K#4U###### · 134 1FMZU62K#4U###### · 64 1FMZU62K#4Z###### · 63 1FMZU63K#4Z###### · 63 1FMZU72K#4U###### · 59 1FMZU72K#4Z###### · 53 1FMZU73E#4U###### · 45 1FMZU73W#4Z###### · 42 1FMZU74K#4U###### · 40 1FMDU73K#4Z###### · 34 1FMZU73W#4U###### · 34 1FMZU74W#4U###### · 34 1FMZU64K#4U###### · 33 1FMDU75W#4Z###### · 28 1FMZU73E#4Z###### · 24 1FMDU73K#4U###### · 20 1FMDU74W#4U###### · 20 1FMZU64W#4U###### · 20 1FMDU73W#4Z###### · 19 1FMDU74K#4U###### · 19 1FMDU74W#4Z###### · 13 1FMDU75W#4U###### · 13 1FMZU62E#4Z###### · 13 1FMDU75K#4Z###### · 12 1FMZU63E#4Z###### · 12 1FMZU63W#4U###### · 12 1FMZU75W#4U###### · 12 1FMDU73W#4U###### · 11 1FMDU73E#4Z###### · 10 1FMDU74K#4Z###### · 10 1FMZU74K#4Z###### · 10 1FMDU64W#4U###### · 9 1FMZU65W#4Z###### · 9 1FMZU75K#4U###### · 9 1FMZU63W#4Z###### · 8 1FMZU74W#4Z###### · 8 1FMZU75W#4Z###### · 8 1FMDU75K#4U###### · 6 1FMZU62E#4U###### · 6 1FMDU63K#4U###### · 5 1FMDU63K#4Z###### · 5 1FMDU65W#4Z###### · 5 1FMDU72K#4U###### · 5 1FMDU72K#4Z###### · 5 1FMZU63E#4U###### · 5 1FMZU65K#4U###### · 5 1FMZU65W#4U###### · 5 1FMZU75K#4Z###### · 5 1FMDU63W#4U###### · 4 1FMDU64K#4U###### · 4 1FMDU65W#4U###### · 4 1FMDU84W#4U###### · 4 1FMDU84W#4Z###### · 4 1FMDU85W#4Z###### · 4 1FMZU74E#4U###### · 4 1FMZU84W#4U###### · 4 1FMDU63W#4Z###### · 3 1FMZU64W#4Z###### · 3 1FMDU63E#4Z###### · 2 1FMDU65K#4U###### · 2 1FMDU65K#4Z###### · 2 1FMDU73E#4U###### · 2 1FMDU74E#4Z###### · 2 1FMDU83K#4Z###### · 2 1FMDU85W#4U###### · 2 1FMZU64K#4Z###### · 2 1FMZU72E#4U###### · 2 1FMZU72E#4Z###### · 2 1FMZU74E#4Z###### · 2 1FMZU83K#4U###### · 2 1FMZU83K#4Z###### · 2 1FMZU83W#4Z###### · 2 1FMZU84W#4Z###### · 2 1FMZU85W#4Z###### · 2 1FMDU62K#4U###### · 1 1FMDU62K#4Z###### · 1 1FMDU63E#4U###### · 1 1FMDU64E#4Z###### · 1 1FMDU64W#4Z###### · 1 1FMDU72E#4Z###### · 1 1FMDU75E#4Z###### · 1 1FMDU83W#4U###### · 1 1FMDU83W#4Z###### · 1 1FMDU85K#4Z###### · 1 1FMHK8D8#BG###### · 1 1FMZU64E#4Z###### · 1 1FMZU65K#4Z###### · 1 1FMZU75E#4Z###### · 1 1FMZU82K#4U###### · 1 1FMZU83E#4U###### · 1 1FMZU83W#4U###### · 1 1FMZU84K#4U###### · 1 1FMZU84K#4Z###### · 1 1FMZU85W#4U###### · 1

Häufig gestellte Fragen

1.530 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 11. Jun 2019 bis 1. Okt 2026.

Über 1.463 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 375 $ und der Durchschnitt bei 418 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 35% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 680 Einträge beträgt 183.168 mi.

Jedes Ford Explorer 2004 Los unten zeigt sein Höchstgebot — der klarste Anhaltspunkt für aktuelle Unfall- und Gebrauchtwagenwerte dieses Baujahrs.

Prüfen Sie Haupt- und Nebenschaden, Title-Art, Kilometerstand (und ob er als tatsächlich gilt), Schlüssel und Airbag-Status, bevor Sie bieten.