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Ford Explorer em leilão

Cararam arquiva 123.723 resultados de leilões dos EUA para Ford Explorer. Com base em 116.425 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 2.550. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 83.573 leituras reais é 124.681 mi. Resultados de leilões passados nos EUA para o Ford Explorer. Compare lances finais por ano, tipo de dano e estado do título, com fotos, VIN e ficha de cada lote Ford Explorer.

Dados de leilão

123.723
Lotes arquivados
116.425
Lances finais registados
US$ 2.550
Lance final mediano

116.425 registos

US$ 4.066
Lance final médio

116.425 registos

US$ 1.000 – US$ 5.400
Intervalo típico de lances
124.681 mi
Quilometragem mediana

83.573 registos

94%
Lotes com chaves

Danos mais comuns

  • Frente — 47%
  • Traseira — 15%
  • Lateral — 14%

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Resultados por ano

Ano Lotes Lance mediano
2026 360 US$ 17.500
2025 2.109 US$ 16.100
2024 1.273 US$ 12.800
2023 3.641 US$ 10.900
2022 5.076 US$ 9.300
2021 6.154 US$ 8.100
2020 8.266 US$ 7.100
2019 3.969 US$ 4.300
2018 8.888 US$ 4.000
2017 13.668 US$ 3.425
2016 12.055 US$ 2.900
2015 9.877 US$ 1.900
2014 9.422 US$ 1.600
2013 11.396 US$ 1.450
2012 4.346 US$ 1.300
2011 3.910 US$ 1.200
2010 2.112 US$ 625
2009 629 US$ 588
2008 2.000 US$ 550
2007 1.921 US$ 500
2006 2.364 US$ 475
2005 1.760 US$ 400
2004 1.967 US$ 400
2003 1.408 US$ 375
2002 1.639 US$ 350
2001 256 US$ 325
2000 752 US$ 300
1999 713 US$ 300
1998 566 US$ 300
1997 400 US$ 275
1996 341 US$ 275
1995 146 US$ 275
1994 142 US$ 250
1993 97 US$ 275
1992 61 US$ 225
1991 38 US$ 200
1948 1 —

Explorer por ano

Ford modelos

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Padrões de VIN

1FM5K8D8######### · 18.321 1FM5K7D8######### · 13.813 1FMSK8DH######### · 8.194 1FM5K8GT######### · 8.169 1FM5K8F8######### · 7.775 1FM5K7F8######### · 6.384 1FMSK7DH######### · 5.379 1FM5K7B8######### · 3.635 1FM5K8GC######### · 2.971 1FM5K8B8######### · 2.876 1FMSK8FH######### · 2.418 1FMHK8D8######### · 2.243 1FM5K8HT######### · 2.043 1FMEU73E######### · 1.993 1FMHK7D8######### · 1.892 1FMHK8F8######### · 1.880 1FMSK7FH######### · 1.806 1FM5K7DH######### · 1.625 1FM5K8DH######### · 1.587 1FMZU73K######### · 1.362 1FMEU74E######### · 1.238 1FMHK7F8######### · 1.092 1FMEU63E######### · 1.078 1FMZU73E######### · 967 1FM5K8HC######### · 926 1FMEU7DE######### · 747 1FMZU63K######### · 734 1FM5K7FH######### · 706 1FMSK8JH######### · 704 1FMEU64E######### · 630 1FM5K8FH######### · 617 1FMUK8DH######### · 565 1FMUK8KH######### · 557 1FMDU34X######### · 536 1FMSK7BH######### · 493 1FM5K7D9######### · 487 1FMZU62K######### · 469 1FMHK7B8######### · 434 1FMEU758######### · 432 1FMEU7EE######### · 422 1FMEU748######### · 415 1FMWK8GC######### · 413 1FMUK7DH######### · 380 1FMZU34E######### · 379 1FMEU6DE######### · 365 1FM5K7BH######### · 363 1FMSK8BH######### · 360 1FMHK8B8######### · 350 1FMZU72K######### · 342 1FM5K7F9######### · 325 1FMZU63E######### · 320 1FM5K8BH######### · 308 1FMZU73W######### · 283 1FMSK8KH######### · 267 1FMEU738######### · 248 1FMSK7KH######### · 236 1FMEU6EE######### · 224 1FM5K7B9######### · 198 1FMDU32X######### · 198 1FMZU62E######### · 198 1FMHK7D9######### · 191 1FMUK7KH######### · 186 1FMZU72E######### · 180 1FMDU34E######### · 172 1FMDU74W######### · 168 1FMDU35P######### · 164 1FMDU73K######### · 161 1FMEU75E######### · 160 1FMZU32E######### · 159 1FMEU62E######### · 155 1FMZU74W######### · 155 1FMDU75W######### · 151 1FM5K8FW######### · 149 1FMZU74K######### · 149 1FM5K8LC######### · 147 1FMZU35P######### · 138 1FMHK7F9######### · 137 1FMDU73E######### · 136 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU74E######### · 134 1FMSK8BB######### · 131 1FMZU75W######### · 126 1FMEU648######### · 119 1FMEU65E######### · 117 1FMWK8HC######### · 114 1FMDU73W######### · 109 1FMEU72E######### · 105 1FMZU64K######### · 100 1FMZU63W######### · 91 1FMDU74E######### · 89 1FMYU22X######### · 89 1FMEU658######### · 87 1FMZU34X######### · 86 1FMDU74K######### · 84 1FMEU638######### · 80 1FMZU32P######### · 79 1FMZU32X######### · 78 1FMEU7F8######### · 73 1FMZU83P######### · 72 1FMEU7FE######### · 69 1FMYU22E######### · 67 1FMEU7E8######### · 64 1FMDU32P######### · 62 1FM5K7LC######### · 61 1FMCU24X######### · 61 1FMZU64W######### · 57 1FMYU24E######### · 56 1FMCU22X######### · 53 1FMDU75E######### · 53 1FMZU75K######### · 52 1FMEU6FE######### · 51 1FMZU64E######### · 50 1FM5K7FW######### · 48 1FMDU32E######### · 48 1FMDU75K######### · 48 1FM5K7GC######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMZU62X######### · 45 1FMZU75E######### · 42 1FMDU63E######### · 40 1FMZU72X######### · 40 1FMDU63K######### · 39 1FMZU63P######### · 38 1FMEU7D8######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 34 1FMDU65W######### · 33 1FMDU63W######### · 32 1FMZU65W######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMYU60E######### · 30 1FMYU60X######### · 30 1FMDU64K######### · 28 1FMZU65K######### · 28 1FMHK7B9######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMEU8DE######### · 25 1FMZU84P######### · 25 1FMDU84P######### · 24 1FMDU64E######### · 23 1FMEU858######### · 23 1FMYU24X######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMEU8F8######### · 21 1FMZU24E######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU72K######### · 20 1FMDU65K######### · 18 1FMDU85P######### · 18 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU85W######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU72X######### · 15 1FMDU84W######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU24E######### · 13 1FMDU65E######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMZU85W######### · 13 1FMDU83P######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMDU62K######### · 11 1FMZU83K######### · 10 1FMDU62X######### · 9 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65E######### · 8 1FMZU84W######### · 8 1FMEU84E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMYU70X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU62E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Perguntas frequentes

Em 116.425 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 2.550 e a média é US$ 4.066.

A categoria registada com mais frequência é frente, em 47% dos lotes arquivados.

A leitura mediana real da quilometragem em 83.573 registos é 124.681 mi.

Os preços variam com o ano e o estado. Consulte os lotes abaixo — cada um mostra o lance final — para avaliar por quanto se vende o Ford Explorer.

Sim. Use as ligações de ano nesta página para restringir o Ford Explorer a um ano de modelo específico.

Depende dos danos, do título e do custo de reparação indicados em cada lote. O arquivo permite estudar os resultados anteriores do Ford Explorer antes de decidir.

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